„Volkswagen Taigun“: kompaktiškas visureigis, į kurį nežiūrima „Oz“

Artimiausiu metu „Volkswagen Taigun“ nepateks į klestinčią subkompaktiškų visureigių rinką, o vietinis padalinys skelbia, kad mūsų rinkoje tai nėra svarstoma.







Vietos pristatydamas visiškai naują „Golf“ universitetą, „Volkswagen Australia“ komunikacijos generalinis direktorius Karlas Gehlingas sakė „CarAdvice“, kad nors buvo tikimasi, kad gamyba netrukus prasidės, tačiau kompaktiškas „Taigun“ nebuvo „kažkas, apie ką mes svarstome“.

„Hyundai iload 2016“

Gehlingas sakė, kad 39,95 mm ilgio (įskaitant atsarginį ratuką, į kurį montuojama ant bagažinės durų, 1728 mm pločio, 1570 mm aukščio ir važiuojama 63 mm ilgesne ašimi nei aukštyn!) Gehlingas teigė, kad „Taigun“ yra 250 mm sustingiau, 37 mm siauresnis ir turi 138 mm apatinę stogo liniją nei „Ford EcoSport“, buvo per mažas, kad sudomintų vietos pirkėjus.

„toyota yaris“ hibridas







greita 2017 metų apžvalga

& # x201C; Mes nematome, kad šioje rinkoje yra paklausa to mažo visureigio, taigi, tai nėra kažkas, apie ką mes svarstome & # x201D; - tarė Gehlingas.

„Ford Ranger xlt 2016“ interjeras

Pirmą kartą kaip koncepcinis automobilis buvo matomas 2012 m. San Paulo automobilių parodoje ir dar kartą peržiūrėta anksčiau šį mėnesį 2014 m. Delyje vykusioje automobilių parodoje (nuotraukoje), 998 kg „Volkswagen Taigun“ komandos su 81 kW / 175 Nm turbokompresoriaus 1,0 litro benzininiu varikliu su šešių greičio mechaninė pavarų dėžė.

Įrengtas 17 colių lengvojo lydinio ratlankiai ir 280 litrų bagažinės tūris (išplečiamas iki 996L sulenkiant galines sėdynes) „Taigun“ numatoma parduoti užsienio rinkose iki 2015 m.




Skaityti Toliau

„Lexus GS F“: gandas skleidė V10 varomą naikintuvą