„Toyota“ pristato ateities planus išmaniojo mobilumo mieste

Tokijo automobilių parodoje „Toyota“ pristatė savo išmaniojo mobilumo miesto ekraną, kuriame apžvelgiami ateities prekės ženklo planai dėl sujungto mobilumo ir saugos.




Skirta parodyti pagrindines sritis, „Toyota“ įsitikinimu, būtinas kuriant intelektualiojo mobilumo ateitį. Ekranas orientuotas į naujos kartos miesto eismo sistemas, kooperatines intelektualiojo transporto sistemas ir naujos kartos telematiką.

„vw alltrack 2016“

Žinia apie dviejų sėdynių T · COM, vertikaliai važiuojančią „Winglet“ (nuotraukoje apačioje) ir triratį „Toyota i-Road“, kuris debiutavo Ženevoje ir nuo to laiko buvo patvirtintas gamybai, japonų gamintojo naujos kartos miesto planas eismo sistemos sukasi apie savo Ha: mo transporto koncepciją.

Nuo praėjusių metų bandomosios versijos Japonijoje, „Ha: mo“ tikslas - užtikrinti lankstų gabenimą derinant asmeninio judėjimo transporto priemones ir viešąjį transportą.




„I-Road“ bus pristatytas Ha: mo nuo 2014 m. Pradžios, o T · COM dalyvaus bandyme nuo gruodžio vidurio.

Susidedanti iš automatizuotų vairavimo ir vairuotojų palaikymo technologijų, leidžiančių transporto priemonėms susisiekti su infrastruktūra, pėstiesiems ir kitoms transporto priemonėms, „Toyota“ bendradarbiaujančia intelektualia transporto sistema siekiama pašalinti eismo įvykius ir mirtį.

Šioje pagrindinėje srityje ekrane yra transporto priemonės ir infrastruktūros vairavimo treniruoklis.

Sukurtas siekiant parodyti aplinkai nekenksmingas vairavimo palaikymo sistemas, treniruoklis parodo, kaip kelių ir transporto priemonių, transporto priemonių ir transporto priemonių bei pėsčiųjų ir transporto priemonių ryšiai gali būti naudojami siekiant sumažinti eismo įvykių riziką.

Pažangios vairuotojo palaikymo sistemos, tokios kaip bendradarbiaujant pritaikoma pastovaus greičio palaikymo sistema & # x2013; kuris naudoja transporto priemonės ir transporto priemonės ryšį, kad prisitaikytų prie kitų transporto priemonių & # x2013; ir juostos pėdsakų kontrolė & # x2013; kuriame dirba jutikliai, nustatantys juostų linijas ir automatiškai vairuojantis transporto priemonę, kad būtų išlaikyta juostos padėtis & # x2013; taip pat bus demonstruojami.




Naujos kartos telematika užbaigia „Smart Mobility City“ ekraną ir apima eismo informacijos rinkimo sistemą, balso atpažinimo programinę įrangą ir naują išmaniųjų telefonų navigacijos paslaugą.

Didieji duomenys & # x201D; sistema renka didelio masto vairavimo duomenis, įskaitant transporto priemonės buvimo vietą ir greitį, kuriuos vyriausybės ir įmonės gali naudoti norėdamos pagerinti eismo srautą, žemėlapių informaciją ir reagavimo į nelaimes priemones.

„Skoda snowman 2016“

Debesis paremta balso valdoma paslauga, leidžianti vartotojams intuityviai ieškoti ir nustatyti tikslus, & # x201D ;, & # x201C; balso atpažinimo agentas & # x201D; „Toyota“ toliau plėtos, kad rekomenduotų paslaugas, pagrįstas elgesio prognozėmis ir vairuotojo pasirinkimo istorija.

Nauja išmaniųjų telefonų navigacijos paslauga, teikianti & # x201C; bendrą kelionių palaikymą & # x201D; & # x2013; ar tai būtų automobilyje, ar pėsčiomis & # x2013; „Smart G-Book“ apima balso atpažinimo agento programinę įrangą ir „Toyota“ „T-Probe“ realaus laiko eismo informacijos tarnybą, kad pakoreguotų maršruto nurodymus atsižvelgiant į eismo spūstis.

„Toyota“ išmanusis mobilumo miestas bus eksponuojamas Tokijo automobilių parodoje iki gruodžio 1 d.






Skaityti Toliau

2019 m. Frankfurto automobilių paroda: hitai ir nepataikymai