Mažiausiai dvejų metų „Toyota LandCruiser 300“ serija

„Karalius bekelėje“ įpėdinis buvo perkeltas į kitą dešimtmetį, iškilo klausimų, ar jis turės turbo dyzeliną V8, ar turbo dyzelį V6.




„Toyota LandCruiser“ & # x201C; 300 serijos & # x201D; vis dar bent jau po dvejų metų iš vietinių salonų ir kompanija liko aptemptas apie ikoninio visureigio įpėdinį.

„CarAdvice“ neseniai pastebėjo a prototipas su 300 serijos aparatūra, paslėpta po 200 serijos kėbulu, testuojamu kaimo keliuose Viktorijoje.

Tai, kad ši transporto priemonė buvo ankstyvojo modelio & # x201C; mulo & # x201D; etapas rodo, kad jo atvykimas į saloną dar yra šiek tiek laisvo laiko.

Tai reiškia, kad bent jau dabartinė 200 kartos serija, pristatyta 2007 m. Lapkričio mėn 14 metų prieš pakeičiant & # x2013; padaryti jį ilgiausiai veikiantis „LandCruiser“ universalas nuo septintojo dešimtmečio.




Ankstesnė „LandCruiser 100“ serija veikė devynerius metus nuo 1998 iki 2007 m., „LandCruiser 80“ serija veikė septynerius metus nuo 1990 iki 1997 m., O „LandCruiser 60“ serija - devynerius metus nuo 1980 iki 1989 m.

Iš tiesų, dabartinės kartos „LandCruiser 200“ serija eina į priekį, kad pralenktų „LandCruiser 50“ seriją, veikusią 13 metų nuo 1967 iki 1980 metų. Tik „LandCruiser 70“ serijos kariuomenės vežėjas ir ute turėjo ilgesnę gamybos apimtį, nuo 1984 m. Iki šių dienų.

Nepatvirtintos JAV spėliojamos „LandCruiser V8“ ataskaitos gali būti pakeistos a su turbokompresoriumi V6, tačiau tai reiškia benzino variantus. Dyzelinis „V8 LandCruiser“ nėra parduodamas JAV.

Bet jei „Toyota“ perkeltų į turbo V6 benziną JAV ir Artimuosiuose Rytuose, tai galėtų paruošti kelią turbininiam dyzelinui V6 „LandCruiser“, kuris galėtų supaprastėti pagal variklio dangčio pakuotes pasaulinėms rinkoms.

„smart gxl 2016“

Šiuo metu „Toyota“ niekur savo modelyje neturi turbo dyzelino V6, tačiau toks variklis galėtų būti naudojamas visuose kituose modeliuose.




„Toyota“ patvirtino, kad nagrinėja didesnės galios „HiLux“ galimybę, nes ji siekia patenkinti didėjančią brangesnių uotų, tokių kaip „Ford Ranger Raptor“, „Mercedes X-Class“ ir „Volkswagen Amarok“, paklausą, tačiau neatskleidė, kas & # x2013; jei yra & # x2013; galingesni variklio variantai privers jį gaminti.

Tačiau yra ir įtikinamų argumentų išlaikyti arba atnaujinti 200 serijos „LandCruiser“ turbo dyzelinas V8.

Klientai mėgsta turbininį dyzelinį V8, kuriai nereikia pastangų, ir neįprasta, kad gamintojas variklį pašalina iš gamybos tik po 14 metų. Dauguma automobilių gamintojų siekia sulaukti bent 20 metų ir dviejų modelių ciklų & # x2013; ar daugiau & # x2013; iš variklio & # x201C; šeimos & # x201D ;.

Be to, 4,5 litro V8 dalijamasi su ilgai veikiančia „LandCruiser 70“ serija, nors ir su 200 serijų turbina su vienu turbokompresoriumi, palyginti su dvigubu turbokompresoriumi.

Beje, visi ankstesni „LandCruisers“ turėjo šešių cilindrų galią tinkle & # x2013; o likęs automobilių pasaulis sumažina variklių skaičių, kad atitiktų griežtesnius pasaulinius išmetamųjų teršalų standartus.




Iš tiesų, net 2007 m. Pristatant 200 serijos „LandCruiser V8“ seriją, „Toyota“ susirūpino pastebimu naujojo variklio poveikiu aplinkai.

Tuo metu „Toyota“ teigė, kad „Toyota“ „LandCruiser 200“ serijos variklių degalų efektyvumas turėtų paskatinti kompanijų ir vyriausybių parkus iš naujo įvertinti draudimus pirkti V8 variklius “.

„Šie nauji varikliai paneigia argumentą, kad turėti V8 variklį yra tas pats, kas turėti dujų akumuliatorių“, - tuo metu teigė „Toyota Australia“ bosas. „Šiuolaikinė variklio technologija padarė pažangą nepaprastai greitai.“

Kol kas neaišku, ar 300 serijos „LandCruiser“ turės V6 ar V8 galią & # x2013; arba abu & # x2013; yra didelė tikimybė, kad ji galiausiai bus pasiekiama naudojant hibridinę technologiją.

Atsižvelgiant į „Toyota“ misijos pareiškimą iki 2025 m. Pridėti hibridinį modelį, hibridinis „LandCruiser“ gali ateiti praėjus šiek tiek laiko nuo pradinės naujojo modelio pristatymo datos.

Pasiteiravus apie 300 serijos „LandCruiser“, „Toyota Australia“ vadovai atsisakė pradėti diskusiją apie laiką ir variklio galimybes.




Pasakojo „Toyota Australia“ pardavimo ir rinkodaros bosas Seanas Hanley „CarAdvice“ naujasis „LandCruiser“ būtų & # x201C; labai pajėgus & # x201D ;.

Atsižvelgiant į aplinką, kuria, mūsų manymu, pateksime per ateinantį dešimtmetį, mūsų „Toyota LandCruiser“ savininkams bus kažkas, kas yra stilinga ir gebanti. „LandCruiser“ turi ilgalaikę „Toyota Australia“ ateitį, & # x201D; jis pasakė.

Paspaudęs toliau, ponas Hanley pasakė: & # x201C; Mus glumina klientų, mūsų pardavėjų ir žiniasklaidos susidomėjimas „LandCruiser“ ir mes suprantame, kad ten yra daug aistros, tačiau šiuo metu neturime ką paskelbti “. # x201D;

Kad „LandCruiser 200“ serija išliktų nauja, „Toyota“ ją atnaujino 2018 m. Spalio mėn., Naudodama pažangiausias saugos technologijas.

amg a45 2016 m

Tai taip pat rodo, kad naujos kartos „LandCruiser“ dar liko mažiausiai dveji metai, atsižvelgiant į tai, kad „Toyota“ į senstančią modelį įtraukė naują įrangą, o ne laukė, kol ateis nauja karta.

Kai kurie klientai, siekdami per porą metų į savo gyvavimo ciklą pereiti į 300 seriją, pardavė savo senesnę 200 seriją naujesnei.




Istoriškai „LandCruiser“ paklausa per pirmuosius porą pardavimo metų buvo stipri, net jei nuolaidos nėra menkos.

Pasibaigus prekybos laikotarpiui nuo trejų ar ketverių metų, „Toyota“ suteiktų laiko ištaisyti bet kokius pradinius niekučius su 300 serijos & # x2013; ir palikite laiką kainų nustatymui.

Tuo tarpu, jei esate Australijos užmiestyje, stebėkite, kol per ateinančius porą metų „Toyota“ toliau testuos įvairias prototipų kartas vietoje.






Skaityti Toliau

„Porsche“ išleido „RS 60 Spyder“