„Toyota FV2“: būsimo mobilumo koncepcija pagilina ryšį su vairuotoju

„Toyota FV2“ padarė savo pasaulinę premjerą šiandienos Tokijo automobilių parodoje, apžvelgdama futuristinę transporto priemonę, skirtą intuityviai susisiekti su vairuotoju.




Ateities mobilumo įrenginys, skirtas sukurti artimesnius transporto priemonės ir vairuotojo santykius, kurį „Toyota“ prilygina „pasitikėjimui ir supratimui“. tarp motociklininko ir jų arklio, „Toyota FV2“ - skirtas „smagiajai transporto priemonei 2“; - siekiama gatves pasiekti iki 2030 m.

Dėmesys pagrindinei jungiamumo koncepcijai, FV2 & # x2013; sukūrė „Toyota“ „Calty Design Research“ studija Kalifornijoje. naudoja balso ir vaizdo atpažinimo technologiją, kad & # x2018; skaitytų & # x2019; vairuotojo nuotaikos ir reaguoja į jų fizinę būklę bei emocinę būseną.






Tiek pedalai, tiek įprastas vairas buvo atsisakyti, vairuotojams valdant transporto priemonę kėbulo svorį perkeliant iš vertikalios arba sėdimos padėties & # x2013; panašus į slidinėjimą ar važiavimą motociklu.

Kartu su galimybe prisitaikyti prie vairuotojų & # x2019; įgūdžių lygio ir siūlyti kelionių tikslus, remiantis vairavimo istorija, „Toyota FV2“ susisiekia su keleiviais per emocinius vaizdus & # x201D; per papildytą realybę, rodomą priekinio stiklo viduje.

Informacija apie vairuotojus, įskaitant pėstiesiems skirtas transporto priemones, esančias aklose vietose ar artėjančiose sankryžose, prisijungs prie kitų rodomų funkcijų, kurios, „Toyota“ teigimu, patiks „# vietiniams“ skaitmeniniams „vietiniams“ gyventojams. & # x2013; žmonės, gimę paprastai 1990 m., kurie visą gyvenimą bendravo su skaitmeninėmis technologijomis.




„Toyota“ dar neturi atskleisti, kas padėtų FV2, sakydamas, kad & # x201C; visuomenė galiausiai nustatys, kurios aplinkosaugos technologijos taps pagrindine. & # X201D;

& # x201C; FV2 bus pasirengęs priimti optimaliausią jėgos pavarą atsižvelgiant į savo laiko poreikius & # x2013; ar tai reiškia vandenilio kuro elementus ar bet kurią kitą technologiją, & # x201D; sakė japonų automobilių gamintojas.

Judrumo koncepcija taip pat turi galimybę savo noru pakeisti išorinę kūno spalvą & # x201C ;. Nenurodydama, kaip tokie pokyčiai pasiekiami, „Toyota“ tiesiog pareiškia, kad jie įvyksta perduodant transporto priemonės dirbtinio intelekto emocijas ir ketinimus per kėbulo ekranus.

„FV2“ koncepcija seka kitų jungiamumu grindžiamų koncepcijų pėdomis, tokiomis kaip trijų vietų „Fun-Vii“ koncepcija, matyta 2011 m. Tokijo automobilių parodoje, „i-Real“ koncepcija nuo 2007 m. Ir Simono Humphrieso sukurtas „Pod“ koncepcinis automobilis, kuris pasirodė 2001 m.









Skaityti Toliau

2018 metų „Porsche Cayenne“ asortimentą papildys „Turbo S E-Hybrid“ modelis