Pasak importuotojų, Pietų Korėjos laisvosios prekybos susitarimas automatiškai nesumažins automobilių kainų

Artėjantis Australijos laisvosios prekybos susitarimas (LPS) su Pietų Korėja automatiškai netaps mažesnėmis importuotų automobilių kainomis, sako svarbiausi Pietryčių Azijos šalies automobilių importuotojai.




Ministras pirmininkas Tony Abbottas šiandien paskelbė principinį susitarimą su Pietų Korėja dėl LPS tarp abiejų šalių, pagal kurį standartinis penkių procentų importo tarifas bus panaikintas iš Korėjos transporto priemonių, parduodamų Australijoje.

„pajero sport 2020“

Tiek Australijos, tiek Pietų Korėjos vyriausybės privalo patvirtinti susitarimą & # x2013; kurios Abbott teigia, kad Australijai nuo 2015 iki 2030 metų būtų verta 5 milijardų dolerių & # x2013; prieš įsigaliojant LPS.

Nors dėl laisvosios prekybos susitarimo Pietų Korėjoje pagamintas transporto priemones būtų galima parduoti Australijoje penkiais procentais pigiau, automobilių gamintojai sako, kad tai nėra paprastas atvejis, kai transporto priemonių lipdukų kainos turi būti sumažintos lygiaverte procentine dalimi.



„Hyundai Australia“ vyriausiasis eksploatavimo vadovas Johnas Elsworthas teigė, kad egzistuoja daugybė skirtingų kintamųjų & # x201D; darančios įtaką importuotų automobilių kainodarai ir pelningumui.

& # x201C; Visi dalykai yra lygūs, tikrai & # x2013; tačiau kainodara neveikia taip, & # x201D; Tarė Elsworthas.

& # x201C; Jei sureagavote tik į vieną iš tų kintamųjų, visą laiką keisite savo kainodarą.

& # x201C; Didžiausias kintamasis akivaizdžiai yra valiutos kursas & # x2013; kurie kasdien gali svyruoti į abi puses. Reaguojant į tai ir keičiant kainas, nebūtų prasmės & # x2013; šiame versle turite dirbti ilgesnį laiką. & # x201D;




Užuot mažinę kainas, automobilių gamintojai gali nuspręsti pervesti sutaupytas lėšas kitais būdais, pavyzdžiui, padidintu įrangos lygiu, nors „Hyundai Australia“ viešųjų ryšių vadovas Billas Thomasas teigė, kad tai taip pat yra šiek tiek supaprastintas pasiūlymas.

& # x201C; Kiekviename asortimente turime skirtingus modelių derinius ir skirtingus įrangos derinius, ir tai nėra taip paprasta, kaip papildyti įrangą, kad kompensuotumėte kainą, tai yra tik šiek tiek sudėtingesnė priemonė, nei & amp; xx120; Tomas pasakė.

Tai tikrai yra tai, į ką mes pažvelgsime, ir tai daro įtaką visam deriniui, tačiau tai tik vienas iš daugelio veiksnių. & # x201D;

Paklaustas, ar LPS padėjo „Hyundai Australia“ atvežti prabangų „Genesis“ sedaną į mūsų krantus, vis dėlto Tomas pripažino, kad tai tikrai nepadarys jokios žalos.

& # x201C; Bet vėlgi, klausimas yra tas, kur mes nuspręsime įkainoti tą automobilį ir kokia bus jo specifikacija.

Tai yra sudėtinga, nes mes iš tikrųjų nežinome tikslių to automobilio specifikacijų ir mes iš tikrųjų oficialiai nepaskelbėme, kad mes vis tiek juo pasinaudosime. & # x201D. ;




„Kia Australia“ generalinis direktorius viešiesiems ryšiams Kevinas Hepworthas teigė, kad bendrovė yra nusiteikusi dėl LPS pranešimo, tačiau sakė, kad dar per anksti spėlioti apie galimą poveikį jos vietinių transporto priemonių grupei.

& # x201C; Mes nežinome jokių jo sąlygų, nežinome jo galiojimo laiko & # x201D; - pasakė Hepworthas. Tai yra per anksti, kad net per anksti pagalvoti, kokį poveikį tai gali turėti operacijoms Australijoje.

& # x201C; Be to, „Kia Motors“, be abejo, yra labai malonu išgirsti apie derybų pažangą ir toliau į tai žiūrėsime labai atidžiai. & # x201D;

Pietų Korėja yra trečia pagal dydį Australijos transporto priemonių importuotoja po Japonijos ir Tailando. Šiemet Australijoje iš viso parduota 125 369 korėjietiški automobiliai.

Šiuo metu Australija yra sudariusi prekybos susitarimus su Čile, Malaizija, Naująja Zelandija, Singapūru, Tailandu ir JAV ir derasi su kitomis penkiomis šalimis: Kinija, Indija, Japonija, Indonezija ir Pietų Korėja.






Skaityti Toliau

BMW X3 M40i netrukus pasirodys Australijoje