Ar aš turėčiau palikti traukos kontrolę važiuodamas bekelėje?

Kiekvienas bekelės automobilis žino, kad traukos kontrolės sistemos kartais gali užkirsti kelią automobilio sugebėjimui sukimo momentą sukti į jo ratus.

„CarAdvice“ skaitytojas Benas susisiekė su mumis norėdamas sužinoti, ar jis turėtų palikti traukos kontrolę įjungtą, ar išjungti ją važiuodamas bekelėje.

Q: Aš turiu a „Toyota Prado“ ir mėgaukitės važiavimu bekele. Man dažnai draugai sako, kad turėčiau išjungti traukos kontrolę, kai būnu bekelėje, kad galėčiau maksimaliai išnaudoti automobilį. Ar tai tiesa? Ar yra situacijų, kai to neturėtų atsitikti?

Kam: Puikus klausimas, Benai.

Naujesni automobiliai, tokie kaip „Prado“, aprūpinti gana moderniomis traukos kontrolės sistemomis. Priklausomai nuo to, kokiu paviršiumi keliausite, kartais naudinga išjungti traukos kontrolę, o kitu atveju - ne.




skoda skautų apžvalga

Norėdami tai išbandyti, ištraukėme savo ilgalaikį „Toyota Prado VX“ ir radome kietą kalvą su nelygiais ruožais, kad išbandytume tai tiek su įjungta traukos kontrole, tiek ir su ja.

Ant tokių paviršių & # x2014; birios, sausos uolienos & # x2014; automobiliui naudinga, jei lieka įjungta traukos kontrolė.

Pagal numatytuosius keturių ratų pavaros parametrus „Prado“ ratams perduoda sukimo momentą, atsižvelgiant į ratų paslydimą, taigi, kaip matote vaizdo įraše, mažiausiai sukibimą turintis ratas sukuria didžiąją dalį sukimo momento, o automobilis važiuoja niekur.




Įjungus traukos kontrolę, automobilis stabdo besisukantį ratą, kuris leidžia sukimo momentą nukreipti kitiems ratams. Tai leidžia „Prado“ įgyti pagreitį ir užkopti į kalną.

Esant tokioms situacijoms, kai reikia kirsti smėlį, purvą ar upę, apsvarstykite galimybę išjungti traukos kontrolę, kad būtų galima nuolat judėti.

Tačiau daugumai jūsų važiavimo bekelėje traukos kontrolė yra atsakinga už sunkų darbą.

1 3








nextprevious Should I leave traction control on when driving off-road?




Skaityti Toliau

Ar aš turėčiau palikti traukos kontrolę važiuodamas bekelėje?