Kvinslendo aplenkimo įstatymas reikalauja, kad vairuotojai laikytųsi vieno metro atstumu nuo dviratininkų

Kvinslandas priėmė įstatymą, pagal kurį vairuotojai, pralenkdami dviratininkus, palieka mažiausiai metrą vietos.




Įstatymas, kuris turi būti priimtas per mėnesį pradiniam dvejų metų bandomajam laikotarpiui, reikalauja, kad automobilininkai išlaikytų vieno metro atstumą nuo dviratininkų, lenkdami zonas, kurių greičio riba yra 60 km / h ar mažesnė, ir 1,5 metro atstumą. tose vietose, kur greičio apribojimas didesnis nei 60km / h.

Anksčiau dviratininkų ir vairuotojų pageidaujamas atstumas buvo tik rekomendacijos, o ne įgyvendinami įstatymai.

Pagal įstatymą, Kvinslando transporto ministras Scottas Emersonas sako, kad automobiliams leidžiama kirsti skiriamąją liniją, jei saugu, kad dviratininkams būtų suteikta reikiama erdvė aplenkiant.

outlander sperma 2017

Nors dviračių transporto šalininkai gyrė naująjį įstatymą, sakydami, kad juo bus sukurta saugesnė erdvė visiems eismo dalyviams, Kvinslando pagrindinė automobilių organizacija RACQ priešinosi saugaus atstumo aplenkimo įstatymo sukūrimui.

& # x201C; RACQ tvirtai tiki, kad automobilininkai dviratininkams suteikia bent metro plotą aplenkdami, tačiau geros kelių eismo taisyklės turėtų būti praktiškos, įgyvendinamos ir pagerinti visų eismo dalyvių saugumą. & # x201D; sakė RACQ saugos politikos vadovas Steve'as Spaldingas.

& # x201C; Švietimas apie saugų važiavimo atstumą būtų daug efektyvesnis [nei įstatymas] ir iš tikrųjų leistų sukurti saugesnę ir mandagesnę kelių naudojimo aplinką. & # x201D;




Įstatymas priimtas po to, kai dviračių transporto gynimo grupė Kvinslando transporto, būsto ir savivaldybių komitetas parengė ataskaitą, kurią sudaro 68 rekomendacijos įstatymų leidėjams, kurios ne tik rekomenduotų saugaus atstumo įstatymą, bet ir nubaustų vairuotojus, kurie pažeidė vieno metro taisyklė su maksimalia 4400 USD bauda ir aštuonių prastų taškų praradimu, o dviratininkai turėtų galimybę sustabdyti kelio ženklus kaip nuorodų ženklus.

nauja „Skoda“ puiki

Spaldingas teigė, kad galimas skirtingų eismo taisyklių įvedimas dviratininkams ir vairuotojams tik padidins įtampą tarp dviejų eismo dalyvių grupių.

& # x201C; Mūsų nariai mums sako, kad jie nuolatos nusivylę matydami vieną taisyklę vairuotojams, o kitą - dviratininkams, ir tai tik sustiprins šį konfliktą. & # x201D;

& # x201C; Faktas yra tas, kad tam, kad mūsų transporto sistema veiktų, visi turime pasidalyti keliu. Pakeitus įstatymus ir didinant baudas, antraštės bus geros, tačiau be jų vykdymo tai eikvoja laiką.

„subaru forester“ naujas modelis

Prieštaringai vertinama, pranešimu siekiama priimti įstatymus dėl privalomųjų šalmų įstatymų panaikinimo. Tačiau kita dviračių transporto priemonių saugos grupė - Amy Gillett fondas - atmetė šį pasiūlymą.

& # x201C; Įgyvendindami siūlomas [pravažiavimo atstumo] saugos priemones, mes rekomenduojame Kvinslando vyriausybei laikytis galiojančių įstatymų dėl šalmo, kad būtų išvengta vieno žingsnio atgal saugos sumetimais, tuo pačiu žengiant žingsnį į priekį, & # x201D; sakė fondo vadovas Tracey Gaudry.

Nors komitetas mėgino įvesti vieno metro aplenkimo atstumo įstatymą, ne visos dviračių sporto gynėjų grupės palaiko minimalaus atstumo įstatymą. Viktorijos mieste esantis dviračių tinklas Australija ir „Queensland Bicycle“ abu prieštarauja minimalaus atstumo įstatymams, laikydamiesi RACQ nuomonės, kad tai turėtų būti tik rekomendacija.






Skaityti Toliau

Vairavimas - rizikingas verslas