„Peugeot 407“ apžvalga ir kelių bandymas

Ar dėl šio automobilio mano užpakalis atrodo didelis?

Kažkas kitokio

Išbandytas modelis:

    2010 m. „Peugeot 407 ST HDi“; 2,0 litro, keturių cilindrų, šešių greičių automobilis, turbo dyzelis, sedanas - 46 190 USD

Galimybės:



    Metaliniai dažai 800 USD; Palydovinė navigacija 3500 USD; Odinė apdaila su šildomomis elektrinėmis sėdynėmis 4500 USD

„CarAdvice“ įvertinimas:

holden ssv redline

Ilga nuožulni nosis ir turtingas galinis galas yra reti bruožai, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį, tačiau „Peugeot 407“ atveju gatvei jis suteikia gaiviai kitokį vaizdą. 407 įvertina individualumą, nors aš negaliu padėti galvoti, ar šis automobilis mano užpakalį atrodo didelis?










„Peugeot 407“ siūlo daugybę modelių variantų, kurių kaina yra didelė, pradedant nuo bazinio modelio 2,0 litro SR HDi, kuris kainuoja apie 40 990 USD, iki 2,7 litro V6 SV HDi Touring, kuris jus grąžins ir papildomai 25 000 USD. „ST HDi“ automatinis aparatas, kurį mes išbandome, yra apatiniame šio kainų spektro gale - maždaug 46 190 USD.

tau taip pat gali patikti

Apžvalga prieš 2 dienas, 2020 m. „Renault Kadjar“ ketina peržiūrėti ... Įkeliama ... Naujienos prieš 3 valandas „Honda S2000“ atgimė švęsti 20 metų jubiliejų ... Naujienos prieš 3 valandas „Baby Jeep“, skirtas 2022 m. „X1 sDrive18d“ apžvalga ... Rodyti daugiau

„Peugeot“ 2,0 litro dyzelinas sukuria 100kw ir 320Nm ir atlieka puikų darbą perkeldamas šį didelį automobilį, kurio svoris yra maždaug 1732kg. Ne mažiau svarbu, kad stabdžiai būtų greiti, kad šis automobilis sustotų. Pakaba yra šilkiniai lygi ir sugeria visus iškilimus ir iškilimus, kuriuos turi net blogiausi Melburno keliai. Tai leidžia sudėtingai ir ramiai važiuoti puikiai laikant kelią. Atrodo, kad net dyzelinio variklio gaubtas nepastebimas salone. Tačiau šiek tiek kelio triukšmo reikia girdėti.

„Peugeot“ vairavimas yra lengvas, tikslus ir siūlo gražų atsiliepimų lygį, leidžiantį jaustis tinkamai įsitraukusiam į vairavimo patirtį. Parkavimo jutikliai yra puiki priemonė tvarkant didelius „Peugeot“ matmenis. Vaizdinė ir garsinė įspėjimo sistema apsaugo priekinę, galinę ir kampines skydelius.

2017 holden gts

Šešių greičių automatinė transmisija mūsų transporto priemonėje pasirodė gražiai. Padėjus koją prie grindų, įsisavinimas šiek tiek vėluoja, tačiau mes kalbame apie didelį, nepaprastą, o ne sportinį automobilį. Važiuodamas variklis gražiai kietėja ir pereina per pavaras sklandžiai; padėkite koją žemyn ir greitai sugaišite papildomą energiją. Rasite savo laimingą vietą vos per 2000 aps / min. Pasislinkti ant tiptronic pavarų dėžės buvo nepaprasta patirtis. Už šias pastangas mažai atlyginama; Aš buvau labiau patenkintas visiškai automatinės transmisijos veikimu.

407 išvaizda gali būti abejotina ir skirta išskaidyti nuomonę, tačiau pakuotė yra puiki, turinti malonius švelnius prisilietimus, pavyzdžiui, automatinius sulankstomus sparno veidrodėlius, sudrėkintą pirštinių dėžutės vyrį ir ištraukiamus saulės atspalvius.

Salono viduje „Peugeot 407s“ grožis yra šiek tiek labiau populiarus. Gražus iš vidaus? Salonas pliušinis ir suteikia šiam automobiliui malonų pompastikos lygį - jis jaučiasi šiek tiek ypatingai. Popieriuje pasirenkant tris ar daugiau skirtingų spalvų ir tekstūrų skamba kaip nelaimės receptas, tačiau „Peugeot 407“ tai suderina labai gražiai. Oda, plastikas, juodas fortepijonas; chromo blizgesys ir purslai veikia brūkšneliu, kuris yra tiksliai išdėstytas. Mygtukai, rankenėlės ir rankenėlės yra subtilūs ir sukuria labai menką, rafinuotą ekraną.

Garso sistema skleidžia gražų garsą, tačiau joje nėra modernaus rinkinio, standartiškai sportuojančio tik vieną kompaktinių diskų grotuvą. Skaitmeninis ekranas taip pat atrodo nebrangiai ir pateikiamas rinkoje.













Mūsų transporto priemonėje pasirenkama kreminė oda, nors ir neįtikėtinai nepraktiška, yra minkšta ir svajinga pasinerti. Sėdynės yra panašios į poilsio erdvę, puikiai susiuvamos ir labai patogios. Jie atrodo ir jaučiasi puikiai. Šildomos sėdynės yra įtrauktos į odinį variantą. Sėdynės atmintis būtų sveikintinas papildymas.

Garso ir pastovaus greičio palaikymo sistema valdomi per vairo kolonėlės kairę ir dešinę dalis, kurios yra klastingos ir ne tokios patogios nei jūsų įprastas daugiafunkcinis vairas.

mercedes benz cla200

Salono ergonomika yra puiki, geras matomumas ir lengva prieiga prie brūkšnio ir garso sąsajos tiek vairuotojui, tiek priekyje sėdinčiam keleiviui. Salono saugykla taip pat yra gera, su durų kišenėmis, centrinės konsolės saugykla ir didele pirštinių dėžute. Vieno gėrimo laikiklis pasirodo iš centrinės konsolės, tačiau kai kurie tvirtesni gėrimų laikikliai būtų naudingi.

Prietaisai yra dideli ir aiškūs, juose yra daugiafunkcis skaitmeninis ekranas. Dideli priekiniai ir šoniniai langai sukuria labai ryškų ir erdvų pojūtį ir sukuria kur kas didesnės kabinos iliuziją, nei yra 407 atveju. Tačiau dideli šoniniai ir galiniai stulpai jus blogai mato.

Antrosios eilės keleiviai yra sutinkami vienodai patogiomis sėdynėmis, tačiau kojų vietos trūkumas nuvertina. Įsitraukiančios užuolaidos ant galinių šoninių ir galinių langų yra fantastiškos.

Bagažinės talpa yra puiki - 407 litrai, o didelė anga palengvina didelių daiktų pakrovimą. Padalintos sulankstomos sėdynės taip pat yra standartinė savybė, kaip ir centrinis krovinio dangtis.













„407s“ saugos duomenys yra įspūdingi ir apima aštuonias oro pagalves - tik priekinę, šoninę, užuolaidinę ir šoninę tik (ST ir SV). SV modelyje taip pat įmontuotas vairuotojo kelio krepšys. Elektroninė stabilumo kontrolė, kaip ir stabdžių antiblokavimo sistemos, elektroninis stabdžių jėgos paskirstymas ir pagalbinė stabdžių sistema, yra standartinė. Iš ANCAP 407 sulaukė penkių žvaigždučių įvertinimo.

Atliekant 407-ųjų degalų efektyvumo miesto ciklo testą, vidutinės sąnaudos buvo maždaug 13 litrų 100 / km. Gamintojo teiginys yra 10 litrų 100 / km miesto ciklui ir 7,1 - kombinuotam maršrutui.

407 susiduria su keliais sunkiais smūgiais šioje kainų grupėje, pagalvokime, kad „Honda Accord Euro“ ir „Ford Mondeo“ tiesiog įvardija porą. Vis dėlto „Peugeot“ siūlo labai skirtingą estetiką.

nauja „bmw 3“ serija

„Peugeot 407“ yra vertas varžovas, tačiau jis, priešingai, neišspręs prieš varžybas, turi laukti iššūkių. Deja, atnaujinti skirtingus dalykus ne visada reiškia pardavimą.

Rašydamas šią apžvalgą, „Peugeot“ paskelbė naujienas apie kainų sumažėjimą daugelyje transporto priemonių, įskaitant 1 200 USD lengvatą 407 automobiliui - visą informaciją skaitykite čia.

Įvertinimai:

Bendras „CarAdvice“ įvertinimas: Kaip tai vairuoja: Kaip atrodo: Kaip tai vyksta:

Looking for a deal on this car? Chat to us now




Skaityti Toliau

„Ford Falcon XR6“ apžvalga ir kelio testas