„Peugeot 3008“ ir „5008“ paryškins prancūzų prekės ženklo populiarumą

Kai galvojate apie visureigius, jūs nebūtinai galvojate apie „Peugeot“. Tačiau per artimiausius 12 mėnesių Prancūzijos kompanija ketina pamatyti visureigių asortimento išplėtimą, kuris, kaip ji tikisi, suteiks šio ženklo populiarumą.



Atnaujintas „Peugeot 2008“ mažas visureigis šią savaitę pradeda darbus, o po balandžio mėn. Pasirodys 3008 modelio vidutinio dydžio automobilis (pavaizduota viršuje) ir didesnis 5008 septynių vietų automobilis, kuris pasirodys prieš metus (nuotrauka apačioje).

Šis naujas visureigis stumiantis reiškia, kad „Peugeot“ šiame segmente turės tiek pat modelių, kiek „Subaru“ (XV, „Forester“, „Outback“), „Mazda“ (CX-3, CX-5, CX-9) ir daugiau nei „Kia“ („Sportage“, „Sorento“). ir „Hyundai“ („Tucson“, „Santa Fe“).



Tai nėra pirmas kartas, kai įmonė savo gretas turi ne vieną visureigį. Anksčiau „Peugeot“ siūlė visureigių porą, pagrįstą „Mitsubishi“ produktais: ASX pagrindu pagamintą 4008 ir „Outlander“ pagrindu sukurtą 4007. Anksčiau taip pat buvo 3008, nors šis automobilis buvo mažiau visureigis ir daugiau nei išsipūtęs hečbekas.

„Peugeot Australia“ generalinis direktorius Kai Bruesewitzas teigė, kad įmonė išmoko vertingų pamokų siūlydama savo naują visureigį.

„Tai nėra pirmas kartas, kai mes turėjome visureigį, o metų pabaigoje turėsime tris visureigius. Mes žinome, kas praeityje buvo negerai & # x2013; Jei paimsite 2008 m. kaip pavyzdį, pavara nebuvo patraukli, variklis tikrai nebuvo toks puikus, todėl šis derinys nepasiteisino “, - atvirai teigė Bruesewitz.



„Anksčiau su mūsų visureigiais, 2008, 4008 & # x2013; jie surado savo pirkėjus, bet ne tiek daug, kiek „Peugeot“ būtų norėję, dėl įvairių priežasčių. Taigi svarbu, kaip mes stengiamės prisitaikyti prie tikslinės auditorijos “, - sakė jis. „Manau, kad dabar mes turime labai gerą pasiūlymą dėl šio modelio.

„Tai turėtų patikti šiek tiek platesnei auditorijai“, - sakė jis iš 2008 m. Naujojo benzininio, tik priekyje važiuojančio automobilio, pasiūlymo.

Priekiniai varomi ratais yra dažna „Peugeot“ visureigių tema - nė vienas iš modelių, kurie čia bus siūlomi, neturės visų ratų ar keturių ratų pavaros, ir nors kai kurie pirkėjai gali tai pamatyti kaip trūkumą , Bruesewitz mano, kad tai padės įmonei agresyviau išdėstyti savo pasiūlymus prieš Japonijos konkurentus, tokius kaip „Subaru“.



„Jie su tuo labai sėkmingai susitvarko“, - sakė jis apie „Subaru“ stumiamąjį modelį kaip visų varomųjų ratų, tvirtą / nuotykių kupiną ženklą. „O jei pažvelgtumėte į„ Mazda “,„ Toyota “ir kitus rinkos dalyvius, tarkime, į„ Nissan X-Trail “, aš nežinau, koks jų santykis su dviem ratais. - važiuokite keturiais ratais, tačiau keturių ratų pavara yra viršutinėje kainų spektro dalyje: jūs mokate papildomą mokestį.

Bruesewitzas teigė, kad būtina nusitaikyti į Japonijos ir Korėjos visureigius. Tikslas skirti tik Europos prekių ženklams būtų kvaila, nes jis sako, kad Azijos gamintojai vis labiau stengiasi į Europą.

„Pardavimams europietis yra geras dalykas, tačiau žmonės tik nori tam tikru mastu sumokėti už tą gerą daiktą. Taigi mes tikrai nebūsime tokie arogantiški, kad sutelksime dėmesį tik į europiečius “, - sakė jis. „Turime sugebėti kanibalizuoti pardavimus iš masinės rinkos.



„Akivaizdu, kad jie turi puikių produktų, ir praeityje jie tapo europietiškesni akių lygyje, o mūsų iššūkis ir užduotis bus uždirbti sąžiningą dalį. Mes manome, kad turime puikų produktą iš 3008 ir jis leis mums žvejoti tame tvenkinyje “.

Bruesewitzas teigė, kad modeliai, kuriuos artimiausiu metu pasiūlys „Peugeot“ prekės ženklas, pastums suvokimą apie tai, kas yra „Peugeot“, į naują lygį.

„Su 3008, kas matė mašiną, yra visiškai virš mėnulio. Jis pasižymi dizainu, interjero išvaizda ir nekenksminga kokybe, kurios „Peugeot“ niekada nebuvo ten “, - sakė jis.



Taigi tikriausiai, atsižvelgiant į kokybę ir suvokimą, jis labiau žiūri į kitus to segmento žaidėjus, o ne žemyn. Mums tai yra tinkama kainodara, taigi, žiūrint iš kainodaros perspektyvos, ji yra arčiau žemesnio lygio “, - sakė jis.

Bruesewitzas pareiškė, kad norint kovoti su pagrindiniais žaidėjais, jam reikalinga pagrindinė kainodara - ir tai yra kažkas, ko jis pirmiausia siekia su 3008.

„Mes negalime būti per toli nuo CX-5. Tačiau automobilio išvaizda yra tokia gera, kad mes neturime slėpti savęs už kitų žaidėjų “, - sakė jis.

honda nsx apžvalga



Skaityti Toliau

Paskelbti 2018 metų „Skoda Superb“ atnaujinimai - ATNAUJINTI