Kitas „Mitsubishi Lancer Evolution“, Ralliart sulaikytas

Panašu, kad naujos kartos „Mitsubishi Lancer Evolution“ ar bet kurių kitų „Mitsubishi“ sportinių automobilių planai yra sustabdyti, o Japonijos gamintojas siekia padidinti savo rinkos dalį su visureigių ir lengvųjų komercinių segmentų hibridinėmis ir pilnomis elektrinėmis transporto priemonėmis.




Pasak „Mitsubishi“ produktų projektų vadovo ir strategijos grupės Ryugo Nakao, „Mitsubishi Lancer Evolution X“, kuris buvo pristatytas 2007 m., Bus paskutinis iš „Evo“ šeimos, kurį varys vien benzininis variklis.

„lamborghini aventador“ apžvalga




& # x201C; Mes manome, kad Lancer Evolution yra panašus į „Pajero“, kuris įkūrė mūsų prekės ženklą “.



Nakao-san pasakė Australijos automobilių spaudai šiandienos Tokijo automobilių parodoje per vertėją.

„Tačiau dabartinei„ Evolution “benzininiam varikliui bus sunku pateikti naujos kartos„ Evolution “į rinką. „Evolution X“ yra paskutinis tokio tipo su benzininiu varikliu. & # X201D;

Naujos kartos „Mitsubishi Lancer“, kuria rinksis naujasis „Evo“, pats yra sustabdytas, o įmonė savo vidutinės trukmės planuose apie tai neužsiminė.




Paklaustas, ar per artimiausius metus „Evo“ bus atsisakyta, Nakao-san teigė, kad dar reikia apsispręsti.

& # x201C; Viskas, žinoma, priklauso nuo klientų poreikių. Apimties prasme „Evolution X“ nėra didelis apimties pardavėjas. & # X201D;

Tuo tarpu bendrovės „Ralliart“ našumo pogrupio ateitis taip pat nėra apibrėžta, nes „Mitsubishi Motors Japan“ kol kas greičiausiai neinvestuos į kitus „Ralliart“ modelius.

& # x201C; Mes norėtume išlaikyti „Ralliart“ prekės ženklą, tačiau ne kurdami šiuos automobilius “, - sakė jis.

„Vietoj to mes tikimės, kad kiekvienos šalies platintojai palaikys mus kuriant„ Ralliart “. Taip yra todėl, kad mūsų dabartinių technologijų sportinių automobilių segmentui labai sunku vykdyti aplinkos apsaugą [gaminant sportinius automobilius su vidaus degimo varikliais]. & # X201D;




„Nakao-san“ įsitikinęs, kad „Mitsubishi“ negali pasiekti to, ko nori sportinių automobilių segmente, naudodamasi dabartine elektrine ar papildoma hibridine technologija. Jei jis sukurs būsimą sportinį automobilį, tai padarys namuose, be technologijos ar pagalbos iš savo „Renault-Nissan“ aljanso.

& # x201C; Negalime tuo pačiu metu veikti ne tik su aplinkos apsauga, bet ir su [tik vidaus degimo varikliais] naudojamu sportiniu automobiliu, kol tai padaryti mums prireiks laiko. Taigi pirmiausia susitelkite į PHEV ir EV, tada remdamiesi šia plėtra, jei įmanoma, norėsime paremti naujos kartos sportinius automobilius. & # X201D;

„Mitsubishi Lancer Evolution“ netrukus bus priversti kovoti su naujos kartos konkurentais, įskaitant 2014 metų „Volkswagen Golf R“ ir „Subaru WRX STI“.






Skaityti Toliau

„Porsche“ paaiškina „Mission E Cross Turismo“ dizainą - vaizdo įrašą