„Mitsubishi Lancer Evolution IX 9“ („Evo 9“)

Labai sunku neįrašyti šio automobilio į geriausio sportinio automobilio, kurį galite nusipirkti už mažiau nei 65 000 USD, pirmą vietą. Nuo „Mitsubishi Lancer Evolution“, dažniausiai vadinamas tiesiog „Evo“, nuo 56 789 USD yra geriausias Japonijos automobilių gamintojo pasiūlymas nuo „Mitsubishi 3000GT“ (GTO) dienų.




Iš pradžių „Evo“ buvo parduodamas Australijoje, neviršijant 100 vienetų per metus importo limito, dėl kurio „Evo“ ne tik tapo brangus, bet ir sustabdė gatvės mašinų keliamą „Mitsubishi“ kaip spektaklio gamintojo įvaizdį. „Subaru Impreza WRX STi“ buvo viskas, ko reikėjo iš jūsų, jei tikėjote po tikru ralio automobiliu, ar tikrai jis buvo didesnis, šiek tiek sunkesnis, tačiau jis buvo toks pat greitas ir skirtumas tarp dviejų paprastai buvo tik kaina.

Nuo 2005 m. „Mitsubishi“ pristatė „Lancer Evolutions IX“ (9) kaip standartinį modelį. 2,0 litro MIVEC turbokompresoriaus DOHC su „VVT“ varikliu, kuris yra „Evo 9“, Japonijoje sukuria maksimalią leistiną 209 kW galią ir 355Nm sukimo momentą. Jungtinėje Karalystėje „evoliucija 9“ yra kelių skirtingų skonių (išskyrus įprastą), tokių kaip „Evo 9 FQ 320“ ir „FQ 340“, kurie abu daro nuo 0 iki 100 per 4,3 sekundės - taip 4,3 sekundės, greičiau nei „BMW M3“ ir „Porsche 911“. „Evo 9 FQ 280“ (skaičius, atspindintis arklio galią) yra tas, kurį galima įsigyti Australijoje ir kuris per 5,7 sekundes nuvažiuoja 0–100.

Šiek tiek nusivylęs, turėdamas omenyje, kad šiek tiek pakeisdamas (didesnį greitį ar didesnį turbo modelį) „Mitsubishi Evolution IX“ gali pagaminti tiek daug daugiau galios. Nepaisant to, Australijoje parduodamas „Evo 9“ vis dar yra rimta gatvių ir ralio lenktynių mašina. „Evo“ pasirodo kaip antras geriausias sportinis automobilis Australijoje, sėdintis po „Mazda RX-8“, nes, nors jis yra greitesnis nei „RX-8“ (0–100, 6.2, „RX-8“), jis vis tiek yra .. iš esmės .. a lanceris.



„toyota prado 2016“ atnaujinimas




„Mitsubishi“ ir „Subaru“ serijos „Evolution“ (ir „Impreza“) problema yra ta, kad norint pateikti šiuos automobilius į WRC (pasaulio ralio čempionatą), jie turi būti paremti standartinėmis kelių transporto priemonėmis, tokiomis kaip „Impreza“ ir „Lancer“, ir tai darydami. , abi įmonės iš esmės gauna standartinio modelio automobilį ir prideda visus greito naudojimo bitus. Dėl to jūsų standartinis „Lancer“ pagamina didžiulę galią ir neįtikėtiną valdymą.

Tačiau atsižvelgiant į šių transporto priemonių šaknis, „WRX STi“ ir „Evolution 9“ iš esmės yra „Impreza“ ir „Lancer“ ir, atsižvelgiant į tai, jie abu kenčia nuobodų abiejų savo šakninių transporto priemonių saloną. Žinoma, „Evolution 9“ naudoja fantastiškas „recaro“ sėdynes ir milžiniškus brembo stabdžius, tačiau brūkšnys ir ciferblatai palieka daug vaizduotės. Nepaisant kainos ženklo ir našumo, jūs tikrai negalite skųstis.

„Evo“ važiuoja 235/45 17 colių „Yokohamas“ ir yra varomas per naują šešių greičių mechaninę greičių dėžę ir aktyvų centro diferencialą. Posūkis yra tas, kur šviečia „evo“ (ir galbūt šviečia tik šiek tiek daugiau nei „WRX STi“). Sveriantys 60 kg mažiau nei senajam „Evo VIII“, tokie komponentai kaip 4 kg lengvesnis aliuminio stogas, nuleidžiantis svorio centrą 3 mm, eina kartu su patobulintomis užpakalinėmis spyruoklėmis (daugialypės pakabos galinei pakabai) ir „Mitsubishi“ apverstomis „MacPherson“ dalimis priekyje, „Evo“ yra tikrai automobilis, pagamintas kampams.

pilietinis liukas 2017 m




Šios „Evo IX“ valdymo savybės apima aktyvų centro diferencialą, padedantį standartinį sukimo momentą paskirstyti 50:50, dabar keičiant asfaltu, žvyru ar sniegu. Vis dėlto labiausiai kalbėta ir giriama „Evo 9“ savybė yra aktyvioji posūkio kontrolės sistema, kuri (naudojant vidinius kompiuterius) kontroliuoja dviejų galinių ratų galios skirtumą.

opel astra opc specifikacijos

Vairavimas yra dar vienas „Evo 9“ paketo akcentas, kartingas kaip vairavimas, „Mitsubishi“ praėjo su „Momo“ sistema, kuriai reikia tik 2,2 posūkio nuo užrakto iki užrakto. Stabdymo komplektą sudaro gigantiški 320 mm skersmens ventiliuojami priekiniai diskai (su keturių stūmoklių suportais), 300 mm ventiliuojami galiniai diskai (su dviejų stūmoklių suportais). „Evo 9“ taip pat yra su ABS, jungiančiomis stabdžių jėgos paskirstymą.

Šis automobilis yra įvertintas taip, kad yra neįtikėtinai galingas automobilis, nes 2 litrų varikliui „Evo 9“ gali palikti daugumą V8 sportinių automobilių. jos dulkėse. Jei tiesios linijos greitis nėra toks, koks esate po neriboto „Evo 9s“ sukibimo, turėtų būti patogu, naujausiame „Topgear“ bandyme (Jungtinės Karalystės televizijos transliacijos šou) „Evo 9“ neatsiliko nuo „Lamborghini Murcialogo“ aplink lenktynių trasą. Jei tai nėra pakankama priežastis pasakyti, kad a 56 789 USD automobilis yra vienas geriausių sportinių automobilių, kurį galite nusipirkti Australijoje, tada aš nežinau, kas tai yra!

Standartinės „Mitsubishi Lancer Evolution 9“ savybės:

  • 6 garsiakalbis stereo
  • ABS (stabdžių antiblokavimo sistema)
  • Reguliuojama vairo kolonėlė - tik pakreipiama
  • Oro kondicionierius. - Klimato kontrolė
  • Oro pagalvės - vairuotojas ir keleivis (dvigubi)
  • Signalizacijos
  • Aliuminis - variklio dangtis
  • Aliuminio stogo plokštė
  • Kėbulo spalva - bamperiai
  • Kūno spalva - durų rankenos
  • Kėbulo spalva - išoriniai veidrodžiai daliniai
  • Kūno rinkinys - apatinis (sijonai
  • F ir R prijuostės)
  • Suportai - 4 priekiniai taškai
  • Apkabos - Dažytas priekis
  • Suportai - dažyti galiniai
  • Suportai - 2 galiniai taškai
  • Anglies pluoštas - prietaisų skydelis
  • Anglies pluoštas - galinis spoileris
  • Kompaktinių diskų kaupiklis - 6 diskai „Dash / Salon“
  • Centrinis užraktas - nuotolinis / be raktų
  • Centro diferencialas - aktyvus
  • „Chrome“ išmetimo antgalis
  • Laikrodis - skaitmeninis
  • Kontrolė - aktyvus posūkis
  • Valdymas - automatinis stabilumas
  • Taurių laikikliai - 1 eilė
  • Duomenų taškai - dalių identifikatoriai
  • Diferencialas galinis - aktyvus / elektroninis
  • Diskiniai stabdžiai priekyje vėdinami
  • Ventiliuojami galiniai diskiniai stabdžiai
  • EBD (elektroninis stabdžių jėgos paskirstymas)
  • Variklio imobilizatorius
  • Rūko žibintai - galiniai
  • Priekyje stabilizuokite
  • Priekiniai žibintai - užtemdyta aplinka
  • Priekiniai žibintai - skaidrūs lęšiai
  • Galvos atramos - integruota 2 eilė
  • Tarpinis aušintuvas su vandens purkštuvu
  • Protarpiniai valytuvai - kintami
  • Odinės krumpliaračio rankenėlės
  • Odinis rankinio stabdžio svirtis
  • Odinės sėdynės - dviejų tonų
  • Odinis vairas
  • Ribotas slydimo difuzija - priekis ir galas
  • Žemėlapio / skaitymo lempos - 1 eilutei
  • Metalinė apdailos centrinė konsolė
  • Metalinis apdailos jungiklio skydelis
  • Tepalo aušintuvas - variklis
  • Pedalai - sportas
  • Galiniai durų veidrodžiai
  • Vairo stiprintuvas
  • Elektra valdomi langai - priekis ir galas
  • Nuotolinis įkrovos / liuko atleidimas
  • Nuotolinis kuro dangtelio išleidimas
  • Saugos diržas - apkrovos ribotuvai, 1 eilė (priekis)
  • Saugos diržas - 1 eilės įtempikliai (priekyje)
  • Saugos diržai - 5 vietų „Lap / Sash“
  • Spoileris - galinis aukštas kilimas
  • Sporto instrumentai
  • Sportinės sėdynės - 1 eilė (priekinė)
  • Sportinis vairas
  • Statramstis - priekis
  • „Sunvisor“ - vairuotojo veidrodinis veidrodis
  • „Sunvisor“ - keleivio veidrodinis veidrodis
  • Pakaba - sportas
  • Tacho
  • Galiniai žibintai - užtemdyta aplinka
  • Galiniai žibintai - skaidrūs
  • Sekimo sistema
  • Apdaila - „Alcantara“ (su sėdynėmis ir įdėklais)
  • Vėdinamas - variklio dangtis

Parinktys apima „Performance Pack“.






Skaityti Toliau

„Uber Australia“: 10 milijonų važiavimų negali būti neteisus