„Mercedes-Benz SLS AMG“ juodosios serijos apžvalga

Nereikia pervertinti - „Mercedes-Benz SLS AMG Black“ serija yra viena greičiausių automobilių aplink.

Šeši hipodromo ratai „Mercedes-Benz SLS AMG Black“ serija daugumai vairuotojų bus įdomu, ar reikia tam tikros juodosios magijos, kad šis ilgas, platus sportinis automobilis būtų toks juokingai greitas per kampus.

Negana to, po ankstesnių „C63 AMG Black Series“ ir įprastų „SLS AMG“ pasirodymų, taip pat ir „Phillip Island“ lenktynių trasoje pietinėje Viktorijoje, kyla daugiau nuostabos, kaip šis 639 000 USD vertės flagmanas „Mercedes-Benz“ gali jaustis taip skirtingai nei jo broliai ir seserys.

Eilinis SLS & # x2018; kailis & # x2019; & # x2013; nurodant tas duris, kurios viršuje yra vyriai, kurios atsidaro tarsi žuvėdros sparnas. turi nosį su savo pašto kodu ir sunkiu 6,2 litro V8 varikliu po savo variklio dangčiu. Vairuotojas iš esmės sėdi ant galinės ašies, kur eina visa jėga. Tai, ką turite su įprastu SLS, yra automobilis, į kurį iš pradžių reikia įsukti, todėl vairuotojui reikia užfiksuoti sekundžių žymėjimą, laukiant, kol priekinis galas sugriebs prieš pradėdamas droselinę sklendę. Tada, net šiek tiek paspaudus droselio sklendę, galinis galas išlūžta taip, lyg automobilis spustelėtų pirštus ir atidarytų spąstų duris. Visa tai labai jaudina, bet tai nėra nei tiems, kuriems yra širdies ritmo monitoriai, nei žmonėms, kuriems patinka istorijos su laiminga pabaiga.



„Mercedes-Benz SLS AMG Black“ serija yra neva tas pats automobilis, tačiau ji yra visiškai kitokia. Į Australiją atkeliauja vos 10 pavyzdžių, iš kurių aštuoni buvo parduoti rašymo metu. Juodaodžiai kainuoja iš pažiūros stulbinančius 170 000 USD daugiau nei įprastas SLS, tačiau po pusšimties ratų Phillip saloje nesunku pastebėti, kur buvo išleisti pinigai.

kaina džipo vairuoti

Jis buvo pakrautas iš brangaus, lengvo anglies pluošto, kuris sutaupo 13 kg ant & # x2018; sukimo momento vamzdžio & # x2019; vienas. Dar 13 kg sutaupoma naudojant titano sportines išmetamąsias dalis, dėl išgalvotų keraminių stabdžių sumažėjo pilnesnis 16 kg svoris, o su pritvirtintomis kaušo lenktynių sėdynėmis - 15 kg. Ličio jonų akumuliatorius prisideda dar apie 8 kg dėl bendro 70 kg svorio praradimo, palyginti su įprastu SLS AMG - juodosios serijos svarstyklės nuleidžiamos 1625 kg.



















Tuo pačiu metu jis sukuria 44kW daugiau galios iš suderintos to 6,2 litro V8 versijos, nors sukimo momentas sumažinamas 15Nm. Variklis dabar apsisukęs iki 8000 aps./min., O greičių dėžė greičiau keičiasi ir buvo fiziškai nuleista 10 mm, kad pagerėtų svorio centras. Plotis tarp priekinių ratų padidėja 20 mm, atstumas tarp galinių ratų - 24 mm, skirtas padidinti judrumą. Užpakalinė ašis papildyta elektroniniu diferencialo užraktu, kuris pagerina sukibimą ir kompresiją.

tau taip pat gali patikti

Apžvalga prieš 7 valandas 2019 „Audi S4 Avant“ apžvalga… Įkeliama ... 2013 m. Kovo 14 d. AMG atmeta hiperautomobilius ir hibridus… Naujienos prieš 7 val. „Baby Jeep“, numatytas 2022 m. - ataskaita ... Naujienos 21 birželis 2013 m. Birželio mėn. „Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive“ sulaužė Niurburgringo EV rekordą… Rodyti daugiau

„SLS AMG Black Series“ yra puikus sutelktų, niuansuotų patobulinimų pavyzdys, sukuriantis drastiškai skirtingą žvėrį.

Tarptautinis paleidimas įvyko tik savaitę prieš mūsų važiavimą Australijos žemėje, mūsų bėgių bandymui buvo skirta viena „SLS AMG Black Series“ serija. Kajutė yra aptraukta oda, anglies pluoštu ir „Alcantara“ & # x2013; tinkamai ypatinga vieta būti už tą ypatingą kainą.

„SLS AMG Black“ serija 100 km / h greitį įveikia per 3,6 sekundės. Labiau pasakoja jo greitis per posūkius. Juodos spalvos su 10 mm platesnėmis priekinėmis ir 30 mm platesnėmis užpakalinėmis „Michelin Pilot Cup2 Sport“ padangomis leidžia pasiekti stulbinantį greitį viduryje kampo.

Į keblų dvigubo viršūnės antrąjį kampą Phillip saloje & # x2013; tas pats, kur įprastas SLS norėjo apsikeisti galais & # x2013; „SLS AMG Black“ serija tiesiog prašė didesnio įvažiavimo kampo. Vairas savo ruožtu yra telepatinis, o nepaprastai greitai reaguoja tiesiai į vidurinę padėtį, suderintą su priekiniu galu, kuris sugriebia, ir užpakaliniu galu, kuris leidžia lengvai ir anksti išjungti energiją.

„mazda rx9 2015“

Tarp kampų „SLS AMG Black Series“ sukuria tokį tempą, kad stabdymo taško nustatymas tampa neryškus. Tiesą sakant, jis sukasi tokiu greičiu per šlavimo keturių posūkių skaičių, kad griežtas plaukų segtuko penketukas iš pradžių pasirodo plaukuotas. Bet „SLS AMG Black Series“ tik kasa ir daro. Šioje trasoje jaučiasi nepaprastai ankšta.

Tik kartą per tą siaurą, lėtą išvažiavimą iš juodų padangų „Black“ tepinėlis ant dėmės sąmoningai anksti uždedamas. Sandariuose kampuose aštrus pradinis vairavimo atsakas suteikia šiek tiek neaiškų pojūtį, kai apvijama spyna & # x2013; galbūt vienintelis dinamiškas pliūpsnis, rastas per šešis ratus.

Septynių greičių dvigubos sankabos automatinėje pavarų dėžėje yra agresyviausia & # x2019; Sport Plus & # x2019; Nustatytas, jis suteikia beveik idealų laiko poslinkį po stabdžių ir tinkamai laiko pavaras tarp kampų.

Už „Alcantara“ apipjaustyto vairo yra atvėsę magnio irklų perjungikliai, tačiau jie galiausiai nėra būtini. Pavarų dėžė dabar yra pakankamai greita ir pakankamai protinga, kad vairuotojas galėtų visą dėmesį sutelkti į tai, kad kiti įvadai būtų arčiau teisingų.

audi a1 2019 m

























Nereikia pervertinti & # x2013; „Mercedes-Benz SLS AMG Black“ serija yra viena greičiausių automobilių aplink trasą ir, kaip sakoma, ten važinėja su V8 ​​superautomobilių ratų ciklais.

Sunku apibrėžti nuosprendį tik su šešiais lenktynių ratais.

Reikia daugiau laiko, ypač kelyje, norint išsiaiškinti, ar tvirtesnė pakaba veikia reguliariai važiuojant, ar ji nėra per daug kaulinė - tai apribotų „Juodosios serijos“ brangų bėgimo dienos monstrą.

Vis dėlto bent jau Phillip saloje taip pat visiškai akivaizdu, kad šis specialus AMG pavyzdinis leidimas yra nuostabi transporto priemonė net tarp kainų taškų elito, pavyzdžiui, „Ferrari 458 Italia“ ir „Lexus LFA“.

Looking for a deal on this car? Chat to us now



Skaityti Toliau

2018 metų „Volkswagen Golf R Wagon Wolfsburg Edition“ apžvalga