Lotoso kryžminio mulo šnipas

Panašu, kad naujojo modelio taikikliai bus nustatyti „Porsche Macan“, o jo pagrindas bus ta pati platforma kaip ir „Volvo XC40“.




Manoma, kad mulas buvo pirmoji bandomoji transporto priemonė Lotus crossover buvo apžiūrėtas atliekant bandymus netoli „Lotus“ būstinės Hethelyje, Anglijoje.

Mūla naudoja modifikuotą kėbulą iš „Lynk & Co 01“ krosoverio, ir tai rodo, kad pirmasis „Lotus“ krosoveris bus paremtas CMA platforma, kurią naudoja ir „Volvo XC40“, ir minėtasis „Lynk & Co“.

Iš to, ką matome, galinės ratų arkos buvo grubiai nulaužtos, kad tilptų mulo platesnė galinė trasa ir padangos. Priekinių ratų arkos taip pat atrodo platesnės.




Šlepetės degalų pildymo dangtelis yra užklijuotas geltona juostele, o ant priekinio stiklo yra geltonas elektrifikuotas automobilio lipdukas.

Mes nesame tikri, ar ši transporto priemonė yra hibridinis plug-in, ar elektrinis automobilis, tačiau reikia pažymėti, kad šis prototipas neturi matomo išmetimo antgalio, bent jau ne iš čia pavaizduotų kampų.

„Volvo“ sukurta CMA platforma palaiko tiek hibridinius, tiek visiškai elektra varomus variklius, taip pat skersinius trijų ir keturių cilindrų turbokompresorinius variklius.




Tiek „Volvo“, tiek „Lynk“ ir „Co“ yra 100% priklausančios „Geely“ dukterinės įmonės. Kinijos automobilių pardavėjui taip pat priklauso 51 proc. „Lotus“.

Pranešama, kad Geely pumpuoja 1,5 milijardo svarų sterlingų (2,8 milijardo dolerių) į „Lotus“.

Be 2022 m. Įvyksiančio krosoverio, ši investicija leis įmonei įkurti antrą gamyklą JK, pasidalyti naujoje gamykloje Kinijoje ir sukurti du naujus sportinius automobilius.






Skaityti Toliau

Atskleista „Rolls-Royce“ sidabrinių vaiduoklių kolekcija