„Lexus IS F“: kito kartos „tiesioginis“ su „geresnėmis savybėmis“, sako vyriausiasis inžinierius

Dabartinės kartos „Lexus IS F“ vyriausiasis inžinierius Yukihiro Yaguchi atskleidė, kad tik trasa „IS F CCS-R“ arba „Circuit Club Sport Racer“ yra naudojama kaip etalonas naujos kartos produkcijai „IS F“.




& # x201C; Naujos kartos etalonas yra šis automobilis [IS F CCS-R] & # x2026; valdyti ir pagreitinti, & # x201D; Prasideda Yaguchi-san. & # x201C; Šį automobilį gali vairuoti kiekvienas žmogus. Tai galima pasiekti plačiame diapazone. & # X201D;

2016 „volvo xc90“

„IS F CCS-R“ naudoja tą patį 5,0 litro ne turbo V8 variklį, kaip ir įprastas IS F, sukuriantis 311kW galią ir 505Nm sukimo momentą, važiuodamas aštuonių greičių automatine sistema prie galinių ratų.




Vyriausiasis inžinierius atsakė & # x201C; gal ne & # x201D; į klausimą, ar kitas IS F galėtų sumažinti V6 variklį, ir visiškai atmetė hibridinę galią & # x2013; atsakyti & # x201C; ne & # x201D ;.

Tačiau jis taip pat atsisakė patvirtinti, ar svarstomas turbokompresoriaus V8 variklis, nors, jo įsitikinimu, įmanoma naudoti V8 variklį, atsižvelgiant į vis griežtesnes išmetamųjų teršalų normas.

Kolega, buvęs visos naujos „Lexus IS“ programos inžinierius, taip pat patvirtino, kad „IS F“ vis tiek reikės pakeltos variklio dangčio, kad tilptų V8 variklis, signalizuojantis apie dabartinius automobilio „galios sprogimus“; būtų išlaikytas naujos kartos modelio stiliaus bruožas.




Tuo tarpu Yaguchi-san vietoj to atkreipė dėmesį į svorio mažinimo metodus, kaip į svarbesnį kitos IS F prioritetą.

nauji mazda automobiliai

& # x201C; Mes norėtume kuo labiau sumažinti svorį naudojant kitą IS F, & # x201D; Yaguchi-san tęsė. & # x201C; Vien tik svorio sumažinimas nėra vienintelis tikslas, o tikras vairavimo jausmas yra tikrasis tikslas. & # x201D;

Paklaustas, ar norėtų naudoti daugiau anglies pluošto technologijos kitame IS F, „Yaguchi-san“ taip pat patvirtino & # x201C; taip, norėčiau & # x201D ;, pridurdamas, kad pagrindinis naujojo IS F tikslas yra pasiūlyti & # x201C. ; dar didesnis našumas dar daugiau žmonių. & # x201D;




„IS F CCS-R“ priekiniame spoileryje ir apsaugose, variklio dangtyje, stoge, galiniame dangtyje ir vidaus apdailoje naudojama labai stipri, bet lengva, su anglies pluoštu armuota polimerinė medžiaga, kad būtų galima padidinti 1400 kg svorį. visiškai 290 kg mažiau nei standartinis IS F (aukščiau), kuris, be abejo, taip pat gauna pilną saloną su sėdynėmis, tinkama elektra, garso izoliacija ir stiklu.

Gamybiniam lenktynininkui taip pat suteikiama lenktyninė pakaba su kietesnėmis įvorėmis ir laikikliais bei kumšteliu reguliuojamos priekinės rankos.

Tačiau „Yaguchi-san“ paneigė teiginius, kad naujos kartos „V8“ sedano grąžinimas lenktynėms paruoštu paketu turės įtakos automobilio tinkamumui naudoti.




2007 m. Pilietinis tipas r

& # x201C; Šiais laikais lenktyninis automobilis pakaba yra tikrai minkštesnė, o valdyti yra daug lengviau, todėl tam tikra prasme tokie dalykai gali būti panaudoti, & # x201D; jis pasirinko.

& # x201C; Tai [IS F CCS-R] naudojamos specialios dalys, tačiau mes tikimės, kad šis automobilis bus tiesiogiai valdomas masinės gamybos automobilyje. & # x201D;

„CarAdvice“ šią savaitę išbandė „IS F CCS-R“ ir standartinį „IS F“ Fudžio greitkelyje, į pietus nuo Tokijo, ir nustatė fenomenalius jų veikimo ir valdymo savybių skirtumus.




Naujos kartos „IS F“ taip pat bus poruojami su „RC F“ kupė, kuri yra visa kita, tik patvirtinta, kad ji debiutuos prieš „IS F“ sedaną Detroito automobilių parodoje sausį & # x2013; tik praėjus dviem mėnesiams po pirmojo RC pasirodymo Tokijo automobilių parodoje.

Keli šnipų kadrai taip pat rodo, kad „Lexus“ ruošiasi sekti „GS F“ (aukščiau). Remiantis „Lexus IS“ platforma, tikėtina, kad šis modelis debiutuos turbokompresoriaus arba hibridinės jėgos pavaros versijoje, natūraliai įkvepiamoje „V8 IS F“.

Paklaustas, kaip sekasi naujos kartos „Lexus IS F“ programai, „Yaguchi-san“ atsakė & # x201C; labai gerai & # x2026; tai vyksta labai gerai & # x201D; prieš tyliai linktelėdamas prie pasiūlymo, gamybos versija buvo maždaug per metus ar mažiau & # x2026;






Skaityti Toliau

„Nissan Juke“: veidą pritraukiantis visureigis turi 1,2 litro turbo, didesnę bagažinę, daugiau technologijų