„Kia Rio“ apžvalga

„Kia“ miesto automobilis visada buvo populiarus, tačiau dabar jis turi daugiau nei tik mažą kainą.

Kia Rio atkakliai laikosi populiariausios Korėjos prekės ženklo transporto priemonės statuso, nepaisant išsamesnės ir įspūdingesnės serijos nei ankstesniais metais.

„Rio“ nebėra vienas iš dviejų „Kias“, parduotų Australijoje, kaip tai buvo padaryta 2008 m., Tačiau jis ir toliau parduoda naujesnius šeimos modelius, tokius kaip mažas automobilis „Cerato“ ir kompaktiškas visureigis „Sportage“.

Kaip ir daugumos šių dienų naujos kartos „Kias“, „Kia Rio“ yra kur kas išsamesnis pasiūlymas nei jo pirmtakai.



Drąsesnis ir patrauklesnis stilius yra geras atspirties taškas, nors mažiausiam „Kia“, kurį šiuo metu galite nusipirkti, reikia medžiagų prieš kai kuriuos puikius miesto automobilių klasės konkurentus, įskaitant „Ford Fiesta“, „Mazda 2“, „Renault Clio“ ir „Volkswagen Polo“.

Tai tikrai nebūtinai konkuruoja tik su mažiausiomis kainomis.

Už trijų durų kėbulo stilių galite patekti į „Kia Rio“ nuo 15 290 USD, tačiau jis gali būti brangesnis nei kai kurie konkurentai. Jei pasirinksite sedano versiją, galėsite sumokėti iki 21 690 USD plius kelių išlaidos.

Čia mes dar kartą išbandome penkių durų liuką. SLi kainavo nuo 19 990 USD.

Į SLI įeina 17 colių lengvojo lydinio ratlankiai, LED dienos šviesos žibintai ir automatiniai priekiniai žibintai už standartinę 18 990 USD kainą, kurią sudaro 16 colių lengvojo lydinio ratlankiai, rūko žibintai, elektriniai sulankstomi šoniniai veidrodėliai, odinis vairas ir pavarų dėžė, kruizo kontrolė, minkšta - palieskite brūkšnelį ir pultelį.










Visuose „Kia Rios“ yra stabilumo kontrolė, viso dydžio atsarginis ratas, šešios oro pagalvės, „Bluetooth“ ir USB / iPod jungtys.

Kaip ir didesniame „Cerato“, „Rio“ pagrindiniame modelyje gaunamas mažesnis, ne toks galingas variklis: 1,4 litro keturių cilindrų su 79 kW galios ir 135 Nm sukimo momentu.

tau taip pat gali patikti

Įkeliama ... Apžvalga prieš 1 dieną 2019 „Lexus ES300h F Sport“ apžvalga… 2014 m. Spalio 10 d. Naujienos „Kia Rio“: 186kW greitojo modelio planavimas ... Peržiūra prieš2 dienas 2020 „Renault Kadjar“ Intensyviausia peržiūra… Apžvalga prieš 4 valandas 2019 „Audi S4 Avant“ apžvalga… Naujienos4 valandos prieš „Honda S2000“ atgimė švęsti 20-mečio ... Rodyti daugiau

Nuo Si aukščiau variklio skyriui suteikiama reklama su varikliu, kuris yra ne tik didesnis, bet turi tiesioginį degalų įpurškimą, kad padidintų našumą ir ekonomiškumą.

1,6 litro keturių cilindrų 103 kW galios variklis yra galingiausias miesto automobilių segmente siūlomas variklis, kurį palaiko 167Nm sukimo momentas.

Papildomai pasirenkamas automatinis automobilis taip pat yra šešių greičio matuoklių, o ne keturių greičių, skirtų 1,4 litro.

Tai geras, jei ne puikus derinys. Variklio maksimalus sukimo momentas nerodomas iki aukšto apsisukimų diapazono & # x2013; 4850 aps / min & # x2013; taigi, pastato pagreitis nėra toks lengvas kaip konkurentų „Polo 77TSI“ ar „Clio Expression“, kad abu naudojasi 1,2 litro darbinio tūrio varikliais su turbokompresoriumi, kurių maksimalus sukimo momentas yra nuo 2000 aps / min ar mažesnis.

Automobiliai taip pat turėjo tendenciją anksti keisti pavaras, kad būtų naudinga ekonomikai, tačiau pakenkia pagreičiui, ir ji tampa nenusakoma didėjant greičiui ir kylant kalvoms ir kampams.

Prireikus sunkiau dirbti varikliu, bandymo metu sunaudota 8,6 litro 100 km, palyginti su oficialiu 6,1 l / 100 km.

„subaru fast 2018“

„Kia Rio“ yra lengva vairuoti automobiliu eisme ir priemiesčiuose, ypač kai kalvų yra nedaug. Labiau pakenčiamas jautriai reaguojantis žingsnis ir sklandus stabdymas (nepaisant tvirto stabdžio pedalo) užtikrina, kad važinėjama piko valandomis.

„Kia“ toliau tobulina savo automobilių inžineriją, o „Kia Australia“ taip pat eina papildomu kiemu, kad sureguliuotų mūsų kelių vairavimą ir pakabą.

„Kia Rio“ nėra toks geras kaip naujesnis „Cerato“, tačiau vairuoti yra žymiai geresnis nei senų modelių.

Vairavimas tebėra nebaigtas darbas, nes jis yra palyginti lėtas ir nenuosekliai reaguoja, kai sukate vairą, tai reiškia, kad jam reikia nuolatinio dėmesio, o ne būti laikomam vienoje padėtyje, kad būtų galima tartis dėl posūkio bet kokiu greičiu.













Įspūdinga stabilumo kontrolės sistema ir ne visai tobula važiuoklės pusiausvyra reiškia, kad „Fiesta“, „Mazda 2“, „Clio“ ar „Polo“ yra geresni pasirinkimai tiems pirkėjams, kurie nori iš savo miesto automobilių mėgautis linksmybėmis, tačiau „Rio SLi“ tvarkingai tvarko ir sukuria gerą sukibimą. nuo savo 17 colių padangų.

Pastarasis gali garsiai sklisti ant šiurkščiavilnių drožlių paviršiaus, o vėjo triukšmas aplink A stulpus pastebimas važiuojant greitkeliu.

Važiavimo komfortas paprastai yra geras, jei mieste yra šiek tiek užimtumo, jei Rio de Žaneiro keliai eina keliais, kurių vidurkis didesnis nei vidutinis. Vairuotojo sėdynė taip pat suteikia daug patogumo, taip pat šiek tiek atramos.

Didelės proporcijos miesto automobiliui, kurio ilgis 4045 mm, ir 2570 mm ašies bazei, yra tinkamos naudoti viduje su klasės klasės užpakaline galvos ir kojų dalimi.

Užpakalinis suolelis yra pasviręs į viršų, kad būtų lengviau remti šlaunis, nors pagalvėlė galėtų būti šiek tiek gilesnė.

Stebėtina, kad aukščiausio lygio modelyje nėra porankio centre, ir jis laikomas tik tinklais su sėdynės atlošais ir butelių angomis duryse.

Sandėliavimo galimybės yra puikios priekyje, o 288 litrų bagažinė yra aukščiausia segmente (ir plečiama iki 923 litrų, jei 60/40 dalijamos galinės sėdynės atlošai nulenkiami žemyn).













Interjero kokybė ir dizainas nenustato jokių etalonų, nors „Kia Rio“ kabina yra gerai sudėta ir pristatyta. Brūkšnys pagamintas iš geresnių medžiagų ir plastiko nei durys. Nors raudonas vienspalvis informacinių ir pramogų ekranas centriniame kamino centre yra mažoje pusėje, jis atrodo gana kietas.

Taip darykite raudonai dryžuotas instrumentų rinkinių adatas.

„Kia Rio“ eksploatavimas per trejus metus kainuos 841 USD už aptarnavimą per bendrovės ribotą kainų programą arba 1366 USD per penkerius metus.

Penkeri metai yra tas laikotarpis, per kurį Rio de Žaneiras naudojasi „Kia“ dosnia, aukštesne nei vidutinė gamyklos garantija.

Tą patį gausite iš seserinės įmonės „Hyundai“ „i20“, nors „Rio“ yra geresnis miesto automobilis.

„Kia Rio“ dabar yra tokia, kokia ji vairuoja ir apgyvendina keleivius, kad atitiktų jo prieinamumą ir populiarumą.

Vis dėlto norėsime sutaupyti dar 1 000 USD ir pasirinkti Si, o ne „SLi“ apdailos klasę.

„Kia Rio“ vaizdo peržiūra

Looking for a deal on this car? Chat to us now




Skaityti Toliau

„Hyundai Genesis V8 R-Spec“ apžvalga