HSV trumpųjų sąrašų importas, einantis į Komodoro epochą

Kai „Holden Commodore“ gamyba pasibaigs 2017 m. Pabaigoje, HSV jau stebi daugybę transporto priemonių savo 2018 metų salone.




HSV generalinis direktorius Philas Hardingas šią savaitę pažadėjo Melburne įsikūrusiam gamintojui toliau gaminti aukštos kokybės transporto priemones po to, kai paskutinis vietoje pagamintas Holdenas pasitraukė iš linijos Elžbietoje, nepaisant dabartinio HSV modelio, kurį sudaro tik Australijoje gaminami „Commodore“ produktai. .

& # x201C; Mūsų verslas Clayton'e pastaruosius 26 metus teikė įspūdžių automobilių pramonei, ir aš neketinu sustoti, & # x201D; Hardingas pasakė.

& # x201C; Mūsų gaminių pasiūla nuolat tobulėjo ir išliks tokia pati. Pokyčiai nėra naujiena mūsų verslui ir mes sėkmingai sėkmingai prisitaikysime prie naujos veiklos aplinkos & # x201D; - pridūrė Harding.






HSV pardavimo ir rinkodaros direktorius Timas Jacksonas sakė „CarAdvice“, kad įmonė jau turi sąrašą transporto priemonių, su kuriomis gali dirbti daugiau nei dabartinis „Gen-F“ asortimentas.

Taip, mes atkreipėme dėmesį į kelis dalykus & # x201D; Džeksonas pripažino.

„holden astra gtc sport 2015“

& # x201C; Aišku, kad nenurodysime, kas jie yra & # x2026; Bet mes turime keletą scenarijų, į kuriuos mes žiūrime pozityviai, ir, manau, vienas iš geriausių dalykų yra tai, kad turime šiek tiek laiko ten nuvykti. & # X201D;

Paklaustas, kaip svarbu, kad HSV būtų pagrįsti Australijoje pagamintais automobiliais, Džeksonas atsakė nuoširdžiai, & # x201C; Aš nežinau & # x201D ;.

& # x201C; Tai geras klausimas & # x2026; Manau, kad mes tai sužinosime ir laimėsime.

& # x201C; Žiūrint iš mūsų perspektyvos, joje vis tiek bus nemažas kiekis vietinio turinio. Manau, esminis dalykas, jei sukuriate [automobilių] suvokimą šalyje, tikiuosi, kad jūs jį statote tokioms sąlygoms ir rinkai, kurioje dirbate, ir aš manau, kad tai padės akivaizdu, kad vis dar esame pagrindinė to, ką darome, dalis.

Tai bus Australijos rinka, kuriai suprojektuosime ir tobulinsime automobilį, ir mes atliksime visus tuos niuansus, kiek jiems tai patinka valdyti ir kaip jiems patinka vairuoti, tinkamas stiliaus skonis ir visa kita.

& # x201C; Dienos pabaigoje mūsų darbas yra pastatyti ant kelio didelį našumo automobilį. Jei tai pastatyta čia ar kur nors kitur, tai nebūtinai yra vairavimo koeficientas, tai yra, tai & # x2018; ar galime pasistatyti gerą automobilį? & # X2019; Tai yra lemiamas veiksnys, ir mes esame gana įsitikinę, kad per ketverius metus galime gauti gana gerą automobilį kelyje. laiko, taigi, to, prie ko mes dirbame, & # x201D;




Džeksonas teigė, kad drąsus dizainas, didelis našumas ir technologijos & # x201D; principai & # x201D; buvo apibrėžti tinkamo HSV principai; ir išliktų esminis ženklo vystymo pagrindas.

genezė g90

Jacksonas nespekuliuos, kaip perėjimas nuo „Commodore“ pagrindu pagamintų automobilių prie HSV, atsižvelgiant į importą, paveiks prekės ženklo pardavimus, tačiau teigė, kad automobilių gamintojas optimistiškai vertina savo ateitį.

2016 metų „subaru impreza“ hečbekas

Ateina į klausimą, koks geras automobilis, koks mūsų požiūris į tai # x201D; Džeksonas sakė.

& # x201C; Jei automobilis bus pakankamai geras, mes parduosime daugiau. Jei jis nėra pakankamai geras, mes neparduosime tiek daug. Tai yra mūsų iššūkis pagaminti puikų automobilį.

& # x201C; Mes klestime darydami dalykus, kurių, žmonių manymu, mes negalime padaryti, kad tai būtų įdomus iššūkis ir jame tikrai matome galimybę. & # x201D;




Jacksonas taip pat teigė, kad bendrovė & # x201C; nenumatė didelių pokyčių & # x201D; savo „Clayton“ darbuotojams, kurių šiuo metu yra apie 200, kai Holdenas uždarys savo gamyklas 2017 m.

Naujausias HSV modelis, paremtas importu, buvo VXR & # x2013; turbokompresuotas 177kW 2,0 litro karšto liuko pagrindas, remiantis ankstesnės kartos „Opel Astra OPC & # x2013“; kurį 2006–2009 m. pardavė nedaug.






Skaityti Toliau

„Maserati GranTurismo“ gamyba baigiasi specialia „Zéda“