„Honda NSX“: dvigubo turbo V6 patvirtintas naujos kartos hibridinis superautomobilis

Visiškai naujasis „Honda NSX“ bus aprūpintas hibridiniu V6 varikliu, turinčiu dvigubą turbokompresorių, kai jis planuoja atvykti 2016 m.




Šią savaitę Tokijuje vykusioje automobilių parodoje, demonstruojamoje maketo pavidalu, patvirtinta, kad „Honda NSX“ jėgos pavarą sudaro dvejų turbokompresorių V6 benzininis variklis, trys elektros varikliai, ličio jonų akumuliatorius ir dvigubos sankabos transmisija. .

Suderinta su „Honda“ sportinio hibridinio SH-AWD („Super Handling All-Drive Drive“) sukimo momento vektorine visų ratų pavara sistema, transmisija, kaip pranešama, turėtų būti „daugiau kaip“ šeši santykiai, nors tai bus septyni ar aštuoni. tariamai dar reikia nuspręsti.






Be to, kad daugelį stebina priverstinė indukcija, parodos modelis taip pat rodo, kad variklis bus montuojamas išilgai, o ne skersai, kaip matyti iš pirmosios kartos NSX.

„Honda“ jau anksčiau naudojosi tokiu išdėstymu, kai kompanijos „Super GT NSX“ lenktynininkas naudojo tą pačią konfigūraciją 2003–2009 m.

„Honda“ vyriausiasis inžinierius ir pavarų dėžės vystymo vadovas Hideki Wakamatsu pasakojo Edmundsui, kad perėjimas prie išilginio iš skersinio išdėstymo įvyko tik neseniai atlikus išsamius bandymus, tačiau tai neatliks superautomobilio tikslinės 2015 m. pardavimo data.




korolla stoties vagonas

Patvirtinimas, kad NSX turbokompresorius yra iškart po to, kai Japonijos gamintojo Tokijo variklis demonstravo savo naujos serijos 1,0, 1,5 ir 2,0 litrų VTEC benzininius variklius su turbokompresoriumi.

Automobilių gamintojo perėjimą prie „turbo“ technologijos taip pat bus galima pastebėti su visiškai naujuoju „Honda Civic Type-R“ & # x2013; varomas 2.0 litro keturių cilindrų su turbokompresoriumi, sukuriančio bent jau & # x201D; 206kW ir 400Nm & # x2013; ir su „Honda“, „McLaren“ 2014 m. pristatydama 1,6 litro V6 variklius su turbokompresoriumi, kad grįžtų į „Formulę 1“.

Praėjusių metų Detroite vykusioje automobilių parodoje pažiūrėjus į peržiūrėtą koncepcijos formą, „Honda Australia“ patvirtino, kad NSX vietinius salonus pasieks per ateinančius trejus metus rugsėjį, po 2015 m. Gamybos pradžios.

Varomas 200kW / 280Nm natūraliai įsiurbiamu 3,0 litro V6 ir sveria 1350 kg, pirmosios kartos NSX buvo nutrauktas 2005 m.






Skaityti Toliau

„Honda CR-V“, „Jazz Hybrid“ su antrašte Sidnėjaus automobilių parodoje