„Honda“ 2,0 litro benzininis benzininis variklis praneša apie grįžimą

„Honda“ grįžta į savo modelį pristatydamas 2,0 litro benzininį variklį su turbokompresoriumi, skirtą tik jaudinti.




Nepaminėdamas japonų kompanijos ekologinio „mėlyno dangaus“, skirto mūsų vaikams, etikečių, hibridinių jėgos pavarų ar kiek virtualių lapų galima užauginti vairuojant efektyviau, neminimas Tokijuje gaminantis gamintojas tikisi susigrąžinti savo buvusią šlovę ir sukelti jaudulio. po laikotarpio, kurį mandagiai būtų galima apibūdinti kaip konservatyvų.

2,0 litrų keturių cilindrų variklyje naudojama VTEC technologija su dideliu išėjimo turbokompresoriumi, taip pat tiesioginis įpurškimas, kad būtų galima atiduoti bent 206kW galios ir 400Nm sukimo momento. Manoma, kad šie skaičiai kils, kai variklis bus paleistas gamybos pavidalu.




Variklis atitiks „Euro 6“ reikalavimus ir tikimasi, kad jis bus naudojamas daugeliui transporto priemonių, įskaitant 2015 m. „Honda Civic Type R“ didvyrį, varyti.

„Honda“ MTTP padalinys Tochigi mieste buvo atsakingas už variklio vystymą, pastaruosius keletą metų atlikdamas ypatingą slaptumą.

„Honda“ transmisijų diapazonas greičiausiai bus apribotas 2,0 litro turbo varikliui iki šešių greičių mechaninės ir septynių greičių dvigubos sankabos automatinės transmisijos, kurias šiuo metu galima įsigyti „Acura“ modeliuose Šiaurės Amerikoje. „Honda“ taip pat gali naudoti automatinę nuolat kintančią transmisiją (CVT), kai variklis naudojamas mažesnio efektyvumo transporto priemonėms, tokioms kaip CR-V.




Neseniai pristatyta aštuonių greičių dvigubos sankabos transmisija su sukimo momento keitikliu šiuo metu nesuderinama su 2,0 litrų varikliu su turbokompresoriumi, atsižvelgiant į jo aukštą sukimo momentą.

„Honda“ sako, kad jo naujasis 2,0 litrų variklis turi daugiau galios nei jo 3,5 litro V6, ir už savo efektyvumą lenkia „Honda NSX-R“ nuo 2003 m.

Tikimasi, kad kompanija sulaužys priekinių ratų pavaros rekordą aplink Nurburgringą, o „Honda Civic Type R“ nugrimzdo į priekį aštuonių minučių greičio ruože, kol jis pasirodys 2015 m.

Perskaitykite „CarAdvice“ „Honda Civic Type R“ apžvalgą, kur rasite pirmuosius įspūdžius apie veikiantį 2,0 litrų variklį.






Skaityti Toliau

Naujoji „Jaguar“ platforma „pakankamai kieta“ „Land Rover“, sako bosas