Holdenas patvirtina Australijos gamybos uždarymą 2017 m

Tai patvirtins gandai, kad vietos automobilių gamintojas planuoja pasitraukti iš Australijos automobilių gamybos pramonės iki 2017 m. Pabaigos.




Dėl šio sprendimo per ateinančius ketverius metus Holdeno Pietų Australijos ir Viktorijos laikų gamyklose bus prarasta 2900 darbo vietų, ir tikimasi, kad vietinė automobilių gamybos pramonė žus, o „Toyota Australia“ - šimtus dalių. tiekėjų ir dešimtys tūkstančių darbo, kurie gali sekti.

„General Motors“ valdybos pirmininkas ir generalinis direktorius Danas Akersonas teigė, kad sprendimą motyvavo JAV įsikūręs automobilių gamintojas pasiryžęs sustiprinti savo pasaulines operacijas.

& # x201C; Sprendimas nutraukti gamybą Australijoje atspindi tobulą neigiamo poveikio, kurį patiria automobilių pramonė, audrą, įskaitant ilgalaikį Australijos dolerio stiprumą, dideles gamybos sąnaudas, mažą vidaus rinką ir, be abejo, labiausiai konkurencingą ir suskaidytą. automobilių rinka pasaulyje, & # x201D; Akersonas pasakė.



Holdeno pirmininkas ir generalinis direktorius Mike'as Devereux'as, kuris dar vakar sakė, kad nebuvo priimtas sprendimas dėl automobilių gamintojo ateities, sakė, kad sprendimas uždaryti vietinę gamybos veiklą yra sunkus & # x201C; vienas iš jų suteikė Holdeno ilgą ir išdidžią transporto priemonių statymo Australijoje istoriją & # x201D ;.

„Devereux“ teigė, kad užtikrinant geriausią įmanomą perėjimą savo darbuotojams, bus svarbus prioritetas & # x201D; per ateinančius ketverius metus.

& # x201C; Ateinant į priekį, mūsų verslo modelis labai pasikeis, tačiau GM Holden išliks neatsiejama savo bendruomenių dalimi ir svarbiu darbdaviu tiek tiesiogiai, tiek per mūsų platintojus & # x201D; jis pasakė.

Maždaug 1600 darbuotojų Holdeno Elžbietos transporto priemonių gamykloje Pietų Australijoje ir 1300 darbuotojų iš Viktorijos laikų darbo neteks darbo dėl automobilių gamintojo pasitraukimo. Bendrovė taip pat & # x201C; žymiai sumažins & # x201D; savo inžinerines operacijas Australijoje iki 2017 m. pabaigos, tačiau toliau valdys pasaulinę GM dizaino studiją.

„Devereux“ patvirtino, kad „Holden“ nacionalinis pardavimo ir dalių platinimo tinklas taip pat tęsis ir po 2017 m.

& # x201C; GM tebėra įsipareigojęs automobilių pramonei Australijoje ir Naujojoje Zelandijoje, & # x201D; jis pasakė.

& # x201C; Mes pripažįstame pokyčių poreikį ir suprantame vyriausybės požiūrį. & # x201D;

Spekuliacija dėl Holdeno pasitraukimo iš Australijos automobilių gamybos pramonės suaktyvėjo per pastarąsias dvi savaites. Federalinės vyriausybės ministrai žiniasklaidai teigė, kad, jų manymu, sprendimas nutraukti vietinę gamybą jau buvo priimtas, o ministras pirmininkas Tony Abbott reikalavo, kad tai įvyktų. nebus papildomas finansavimas pramonei, išskyrus tai, kas buvo pažadėta rugsėjo mėn. rinkimuose.

GM kaltino dideles Australijos gamybos sąnaudas didele dalimi sprendimo išeiti iš vietinės gamybos scenos, teigdamas, kad didelis Australijos doleris & # x2013; kuris pastaraisiais metais išaugo nuo 0,50 USD iki 1,10 USD & # x2013; Australijoje gaminių gamyba tapo 65 procentais brangesnė, palyginti su tik dešimtmečiu anksčiau.

GM tvirtina, kad ketina 2013 m. Ketvirtąjį ketvirtį užregistruoti 400–600 milijonų dolerių ikimokestinius mokesčius, kai bus nuspręsta nutraukti transporto priemonių ir variklių gamybą Australijoje iki 2017 m. Pabaigos. Mokesčius sudarys maždaug 300 milijonų dolerių. iki 500 mln. JAV dolerių grynųjų pinigų vertės sumažėjimo nuostoliams padengti, įskaitant ilgalaikį materialųjį turtą, ir maždaug 100 mln. dolerių su išvykimu susijusių išlaidų, įskaitant darbuotojų išeitines išlaidas, grynaisiais.

Tikimasi, kad iki 2017 m. Bus imamasi papildomų mokesčių už papildomas būsimas darbo užmokesčio išeitines išmokas grynaisiais pinigais, kai bus baigtos derybos su darbuotojais dėl sumos & # x2019; sąjunga.

15:00 val. AEST, „Devereux“ pristatys spaudos konferenciją „Holden Vehicle Operations“ padalinyje Elizabete, Pietų Australijoje. Sekite naujienas.






Skaityti Toliau

„Subaru Levorg“ stangrina Australiją