„Ford Edge“: visureigio koncepcija peržiūri teritorijos įpėdinį

„Ford Edge“ koncepcija buvo pristatyta Los Andželo automobilių parodoje, apžvelgiant aukštųjų technologijų „Ford Territory“ įpėdinį.




Visuotinis modelis su prekės ženklu „One Ford“; strategijos, antros kartos „Ford Edge“ bus pastatytas Kanadoje nuo 2015 m. ir pakeis teritoriją, kai kitais metais bus nutrauktas Australijos pagamintas didelis visureigis.

„Edge“ koncepcija debiutuoja daugybę pažangių technologijų Detroite įsikūrusiam automobilių gamintojui, akcentuodama autonomines vairavimo funkcijas.






„Edge“ visiškai padedanti parkavimo sistema leidžia vairuotojams parkuotis vienu mygtuko paspaudimu ar net nuotoliniu būdu iš automobilio išorės. Ši technologija remiasi dabartine „Ford“ aktyvia parko pagalbos sistema, naudojant ultragarsinius jutiklius, kurie padeda nukreipti transporto priemonę į lygiagrečias stovėjimo vietas ir iš jų.

honda civic 2017 apžvalga

Panašus jutiklis ir automatizuota transporto priemonės valdymo technologija palengvina „Edge“ koncepcijos kliūčių išvengimo sistemą, kuri įspėja, jei ji aptinka lėtai judančias ar nejudančias kliūtis transporto priemonės kelyje prieš automatiškai stabdant ir (arba) vairuodama, kad būtų išvengta susidūrimo. jei vairuotojas nereaguoja.

„Ford Edge“ koncepcijoje taip pat debiutuojamas adaptyvus vairavimas, skirtas palengvinti vairavimą mažu greičiu ir visomis sąlygomis leidžiantis jaustis labiau pasitikinčiam ir patraukliam.

„hyundai“ sonatos hibridas

Kitos „Ford“ gamybos modeliuose jau esančios „Edge“ koncepcijos pagalbos vairuotojui funkcijos apima adaptyviąją pastovaus greičio palaikymo sistemą, juostų laikymo sistemą ir aklųjų taškų informacinę sistemą.




„Ford“ sako, kad „Edge“ koncepcija yra varoma naujos kartos „EcoBoost“ variklio, nors jis neišleido jokios informacijos apie jo talpą ar našumo duomenis. Variklyje įdiegta „stop-start“ technologija, veikianti kartu su aktyviomis grotelių sklendėmis, kurios atidaromos ir uždaromos, siekiant maksimaliai padidinti aerodinaminį efektyvumą, siekiant optimizuoti degalų ekonomiją.

„Ford Edge“ koncepcija apžvelgia kitą etapą automobilių gamintojo kintančioje dizaino kalboje, atsižvelgiant į subkompaktinio „EcoSport“ visureigio priekyje esančias nuorodas ir naujos kartos „Mondeo“ gale, kartu įtraukiant kvadratines linijas ir ryškesnius kampus.

Priekiniame gale dominuoja šešiakampės chromuotos grotelės, kurios yra pritvirtintos jungiant trapecinius LED žibintus.

Trumpos perdangos, švarios durų plokštės ir stipriai sudedami priekiniai bei galiniai priekiniai stiklai suteikia „Edge“ koncepcijai profilį, primenantį „Range Rover Evoque“, o ploni LED galiniai žibintai apima bagažinės dangčio plotį. „Ford“ gali būti priverstas prailginti stogą ir išlyginti galinį dangtį, jei „Edge“ gamybos versijoje numatyta sėdėti septyniose vietose, tačiau tai daro Teritorija.

mikroautobusas „Ford“




Dešimties colių jutiklinis ekranas, integruojantis automobilių gamintojo „MyFord Touch“ operacinę sistemą, yra „Edge“ koncepcijos salono židinio taškas, palaikomas skaitmeninių prietaisų grupių.

Mėlyni kilimai ir aplinkos apšvietimas sutampa su juodos ir baltos odos ir apdailos medžiagomis, o kontrastas susiuvamas ir šlifuotas metalinis ryškumas papildo interjerą.

Šiame etape tiksliai neaišku, kada „Ford Australia“ pradės importuoti antros kartos didelį visureigį ir ar mūsų rinkoje tai bus ženklas „Edge“ ar „Teritorija“.

ford fg g6

Norėdami pamatyti daugiau vaizdų, spustelėkite skirtuką Nuotraukos.






Skaityti Toliau

'Chrysler', mini MPV koncepcija