Visiškai naujojo „Subaru WRX“ automatinė CVT transmisija „reaguoja“ - sako automobilių gamintojas

Naujos kartos „Subaru WRX“ pasirodys su standartine šešių laipsnių mechanine transmisija su pasirenkama CVT automatine transmisija, kuri, inžinierių teigimu, suteiks dinamišką vairavimo patirtį.




Remiantis „Subaru Forester XT“ agregatu, naujoji transmisija „WRX & # x2013; „Subaru-kalbėti“ žinomas kaip „Sport Lineartronic CVT“, skiriasi nuo standartinės sistemos tuo, kad siūlo kelis veikimo režimus: intelektualųjį, „Sport“ ir „Sport Sharp“, taip pat žingsnių keitimą.

Dauguma CVT buvo pasmerkti už atšiaurių variklio užrašų teikimą esant didelei droselio apkrovai, nors WRX gauna papildomą garso izoliaciją, kuri, kaip teigiama, slopina garsą.




Dėl agresyvesnio pagreičio gaunamas laipsniškas perjungimas, susidarantis įspūdis apie šešis į priekį nukreiptus pavarų skaičius, naudojant arba & # x2018; I & # x2019; arba & # x2018; S & # x2019; režimai. Perjungimas į „Sport Sharp“ režimą ir paspirtukų naudojimas suteikia staigesnę droselio reakciją ir aštuonių greičių artimąjį santykį, pereinantį per žingsnį.

& # x201C; Jei vairuojate WRX kaip sportinį automobilį, jis jausis kaip sportinis automobilis, ir taip, jis suteiks jums tą dinamišką jausmą, & # x201D; sakė „Subaru“ generalinis direktorius produktas Masua Takatsu.

& # x201C; Mes įdėjome daug pastangų kurdami savo sportinį CVT ir manome, kad jis pateikia tokią reakciją, ir manome, kad galite tikėtis tokio automobilio kaip WRX, & # x201D; jis pridėjo.




Paklaustas, ar sudėtingesnė dvigubos sankabos transmisija yra naujojo WRX pasirinkimas, Takatsu sakė, kad biudžetas neleido numatyti tokio lygio technologijos dėl pradinio lygio kainų etiketės JAV, kuri, tikimasi, bus apie 25 000 USD (pridėjus išlaidas kelyje).






Skaityti Toliau

„Ssangyong“ pristatys vietinę pakabos melodiją į Australiją 2019 m