„Audi Connect“ apžvalga: „Google“ viduje

„Audi Connect“ automobiliui suteikia visas geriausias „Google“ galimybes.

Neseniai paleista „Audi Connect“ yra viena iš pažangiausių informacinių ir pramogų sistemų, šiuo metu prieinamų šioje šalyje, pradedama naudoti tuo metu, kai sklandus ryšys ir lengvas naudojimas tampa vis svarbesniu naujų automobilių pirkėjų veiksniu.

Kompiuteris, kuris 1969 m. Padėjo žmogų ant mėnulio, turėjo 64 kilobaitus atminties ir veikė 0,043MHz dažniu. Palyginimui, „iPhone 5S“ turi 1 048 576 kilobaitus atminties (ir iki 67 108 864 kilobaitus atminties atminties) ir dviejų branduolių 1300MHz procesorius. Tai yra didelis skirtumas, tačiau tai yra technologijos tobulėjimo tempas.

Tačiau sparta, kuria automobilių kompanijos neatsilieka nuo technologijos, yra skausmingai lėta. Nors mūsų telefonai galėjo siųsti el. Laiškus ir naršyti internete daugiau nei prieš dešimtmetį, prireikė daugelio metų ir pasikeitus reglamentui, kad ta pati technologija saloną pasiektų. Net ir dabar jis tikrai prieinamas tik aukščiausios klasės automobiliams (išskyrus Holdeno „MyLink“), o „Audi“ yra puikus pavyzdys.

Pirmoji automobilyje esanti palydovinės navigacijos sistema buvo pastatyta 1984 m. Vokietijoje, vadinama Homeru (po įrenginio iš Džeimso Bondo filmo, kuris sekė agento „Aston Martin DB5“). Taigi, nors amerikiečiai ir japonai buvo novatoriai vartotojų technologijų sektoriuje, vokiečiai, kalbėdami apie automobilyje esančius įtaisus, niekada nebuvo pralenkti.

Europoje „Audi Connect“ sistema pakeičia pastarąjį dešimtmetį naudotą „Audi MMI“ sistemą ir iš esmės yra „Android“ išmanusis telefonas, prijungtas prie automobilio. Jis turi programas, turi prieigą prie interneto ir gali padaryti bet ką, nuo informacijos apie būsimą skrydį teikimo važiuojant į oro uostą iki traukinių tvarkaraščių ir vietinių restoranų apžvalgų pateikimo ir dar daugiau.










Australijoje jo funkcijos yra šiek tiek ribotos, daugiausia dėl to, kad Australijoje dar nėra paslaugų, teikiančių Europos duomenis. Nepaisant to, yra daugybė nuostabių funkcijų, kurios yra stebėtinai naudingos.

Norėdami išbandyti naujausią ir ryškiausią „Audi“ automobilio sistemą, mes pasiskolinome „Audi RS6“; ne tik todėl, kad turi 412kW galią ir 700Nm sukimo momentą, arba kad jis gali nuvažiuoti nuo 0-100km / h vos per 3,9 sekundės, tuo pačiu skleidžiant ištvermingą dievų dėmesį. Pasiskolinome, nes joje galima ieškoti Vikipedijos kelyje & # x2026;

pajero sport glx apžvalga

tau taip pat gali patikti

Apžvalga prieš 6 dienas, 2020 m. BMW X1 XDrive25i apžvalga ... Įkeliama ... Naujienos prieš 22 val., 2020 m. „sDrive18d“ apžvalga… Apžvalga prieš 22 valandas 2019 „Lexus ES300h F Sport“ apžvalga… Rodyti daugiau

„Audi Connect“ sistema yra standartinė RS6, A8 ir Q7 4.2 TDI modeliuose (3,0 litrų dyzelinas ir benzinas gali būti pasirenkami kartu su „Technik“ paketu). Tai taip pat parinktis A4, A5, A6, A7, Q5 ir jų eksploatacinių savybių dariniams (800 USD už A4 / A5 / Q5, 1100 USD už A6 ir A7, 1200 USD už Q7). Neseniai pristatytas „Audi A3“ serija smalsiai praleidžia pro šalį.

Sistema prisijungia prie interneto per tam skirtą SIM kortelę (tik 3G) arba per pririšimo sistemą prie „Blackberry“ ar kai kurių „Android“ išmaniųjų telefonų. Tai neveikia su telefonais, kurie nepalaiko SIM prieigos profilio, kurį sudaro „iPhone“ ir dešimtys „Android“ telefonų. Tai skirtingai nei „BMW iDrive“ ir „Mercedes-Benz COMAND NTG5“ (galima įsigyti naujose S ir būsimose C klasėse) sistemoms, kurios gali būti sujungtos iš „iPhone“.

2016 mazda cx 9 kaina

Nepaisant to, ją geriausia naudoti su atskira SIM kortele, nepaisant to, dėl sinchronizavimo problemų neverta jaudintis.

Naudingiausia jo funkcija yra palydovinės navigacijos sistema, kuri ant standartinio „sat-nav“ ekrano užkloja „Google“ palydovo vaizdus. Nors „iDrive“ ir „COMAND“ daro viską, kad pastatai būtų vaizduojami 3D formatu, „Audi“ pasirinko protingesnį kelią ir žengė tiesiai į geriausius dalykus versle.

„Google“ palydovinių vaizdų, esančių ant palydovinės navigacijos sistemos, apžvalga yra tokia pat gera, kaip jūs kada nors gausite. Tai rodo, kas yra aplink, ir tuo atveju, jei ieškote kažko atpažįstamo, daug lengviau pastebėti, kur yra tinkami vaizdai, o ne tik adresas ir prastai sutvarkytos gatvės.

Geriausia, jei atsitiko tikrai užstrigę ar norite tiksliai žinoti, ko būtent ieškote, galite greitai pereiti prie „Google streetview“ ir iš tikrųjų pamatyti savo kelionės tikslą, taigi tiksliai žinote, ko ieškoti.

Tai labai patogu, jei jūs einate į vietą, kurios nepažįstate, ypač naktį.

„Audi“ „Google“ integracija dar labiau išplėtota atliekant vietinę paiešką, leidžiančią greitai ieškoti restoranų ar paslaugų visame jūsų kelionės tikslo rajone ar net visiškai kitame mieste.

Greita paieška parodys atitinkančias įmones ir jų atstumą. Nors ši paslauga buvo prieinama beveik visose šiuolaikinėse automobilių palydovinės navigacijos sistemose, jos visos remiasi esama duomenų baze, kuri gali būti atnaujinta kartą per metus. „Google“ vietinėje paieškoje visi rezultatai yra tikslūs ir atnaujinti.













Jei jums patinka tyrinėti, „Google“ palydovinių vaizdų perdanga taip pat suteikia ryšį su Vikipedija, o žinomų vietų Wikipedijos įrašas yra lengvai prieinamas rodymui. Vėliau tą vakarą galėsite greitai išmokti savo naudingo vakarienės pokalbio.

Nepaisant to, kas mums pasirodė naudingiausia naudojant „Audi connect“, buvo automobilyje esanti „Wi-Fi“ interneto prieigos taško sistema. Tai leidžia keleiviams sklandžiai prijungti planšetinius kompiuterius ar kitus įtaisus per internetą per „Audi“ sistemą - tai puiki funkcija šeimoms, turinčioms techninę patirtį turinčius vaikus galinėje sėdynėje.

Panaudojus visas funkcijas, „Audi Connect“ sistema gali sunaudoti tik maždaug gigabaitą duomenų per mėnesį & # x2013; jame saugomos „Google“ palydovinio vaizdo perdangos dažnai lankomose vietose, todėl jis visą laiką neatsisiųs duomenų - tai reiškia, kad tik nedidelis tik duomenų planas atliks darbą už nereikšmingą mėnesinį mokestį.

mitsubishi primena 2017 m

Vis dėlto tikrasis klausimas yra tai, ką jis veikia geriau nei šiuolaikinis išmanusis telefonas? Atsakymas yra visiškai nieko, išskyrus tai, kad vairuoti savo telefoną yra neteisėta, todėl „Audi“ sistema suteikia teisėtą alternatyvą.

Tačiau vis daugiau ir daugiau gamintojų integruoja „Apple“ „Siri“ be akių sistemą ir jos „Android“ ekvivalentą & # x2013; kuris leidžia jums tiesiog paspausti mygtuką ant vairo ir žodžiu paprašyti telefono atlikti užduotį & # x2013; tai sukuria dvi konkuruojančias mokyklų mintis, kaip turėtų veikti automobilyje naudojamos technologijos: apdorojimas automobilyje arba išmaniųjų telefonų apdorojimas, giliai integruojant.

Žinoma, „Audi Connect“ taip pat reaguoja į balso komandas, tačiau tai toli gražu nėra „Siri“ ar „Google“ dabar galimybė suprasti natūralų kalbą.













Labiausiai pirkėjams būtų malonu palikti visus apdorojimo ir skaičiavimo darbus savo išmaniajame telefone, tačiau turi aiškų ryšį tarp savo automobilio ir telefono, kad jų telefono ekraną būtų galima nukreipti tiesiai į automobilio ekranas. Stebėkite šią erdvę.

Nors BMW „iDrive“ sistema pirmą kartą atsilieka greičio, naujovių ir patogumo dėka, „Audi Connect“ ir „Mercedes-Benz“ COMAND NTG5 yra du geriausi automobilyje naudojamos technologijos sistemos pavyzdžiai.

Tikėtina, kad „Audi Australia“ į mūsų rinką pateks vis daugiau „Audi Connect“ funkcijų, nes ji dar labiau tobulina technologijas.

Skaitykite: „Mercedes-Benz NTG5 COMAND“

Looking for a deal on this car? Chat to us now




Skaityti Toliau

2019 metų „Nissan Leaf“ apžvalga