2018 m. Surengti „HSV Clubsport“ ir „Tourer“

Spekuliatyvi vizija to, ką HSV galėtų planuoti toliau




HSV vietinę produkciją nutraukė su epišku LS9 varomu „Commodore“, bet kas nutiks kitais metais, kai nebebus Aussie gamintojo „Holden Commodore“?

hyundai genezė g80

Mūsų perteikimo guru nuvyko į miestą su vaizdais iš 2018 metų Holdeno komodoras ir pridėjo krūvą HSV.

Pasakojo HSV bosas Timas Jacksonas „CarAdvice“ kad HSV yra paruoštas gyvenimui už vietinių Holden Commodore ribų.

& # x201C; Nėra jokių garantijų, tačiau [aš] esu gana pasitikintis savimi, & # x201D; Džeksonas sakė.




& # x201C; Manau, kad reikia nuveikti. Turime pertvarkyti verslą & # x2013; kad tai yra tikrovė & # x2013; nes mums buvo gana patogu egzistuoti efektyviai statant australus, pastatytus V8 su galiniais ratais, o tas pasaulis baigiasi. Bet mes visada norime pristatyti aspiracines transporto priemones, tai yra tai, ką mes darome gerai. & # X201D;

Jei turėtume spėlioti, mes tikimės, kad HSV stengsis pjaustyti V6 variklį su turbokompresoriumi iš „Cadillac“ serijos pagal naujojo „Commodore“ kėbulo ir „Commodore Sportwagon“ variklio dangtį.

3,6 litro Dviejų turbokompresorių V6 variklis, sukuriantis 346kW galią ir 600Nm sukimo momentą, nuo 0 iki 100 km / h greičio sumažės vos per 3,8 sekundės. Tai galima turėti su šešių laipsnių mechanine arba aštuonių greičių automatine greičių dėže.




Tiek „Commodore“ kėlimo modulis, tiek „Commodore Sportwagon“ bus gaminami atsižvelgiant į visų ratų pavarą, tai reiškia, kad šie varikliai gali pateikti rimtų rezultatų.

Stabdymu pasirūpins didžiulis „HSV“ „AP Racing“ rotoriaus ir apkabos rinkinys, kad būtų užtikrinta maksimali stabdymo galia.

Ar manote, kad HSV turi kojų, kad pagamintų pakankamai vidutinę 2018 m. „Holden Commodore“ versiją, kad pakenktų jūsų pirkiniui?






Skaityti Toliau

„Ford Focus Coupe“ imsis „Volkswagen Scirocco“: gandas