2014 m. „Mercedes-Benz“ C klasė: atskleistas naujos kartos aukščiausios klasės vidutinis automobilis

2014 m. „Mercedes-Benz“ C klasė kaip įprasta gali automatiškai stabdyti iki 200 km / h greičiu, kad išvengtų susidūrimo, sunaudoja tik 3,9 l / 100 km degalų ir net pagrindiniame ekrane gali parodyti „Google StreetView“.




Šios savybės yra ketvirtosios kartos „Premium“ vidutinės klasės „Mercedes-Benz“ automobilis, kuris ką tik buvo pristatytas ir į Australijos salonus turėtų atvykti kitų metų viduryje.

Palyginti su išeinančiu modeliu, naujoji C klasė yra 95 mm ilgesnė (4686 mm atstumu), 40 milimetrų platesnė (1810 mm) ir yra 80 mm (2840 mm) prailginta ratų bazė.




mitsubishi mirage 2016 apžvalga

Jo slinkusio naujojo kėbulo aerodinaminis rodiklis yra 0,24 Cd, jis pagamintas iš maždaug 50 procentų aliuminio (palyginti su 10 procentų senajam 2007-13 modeliui), kuris padeda sutaupyti 70kg, o kūnas baltame kūne - iki 100kg viso.

„Mercedes-Benz“ reikalauja, kad degalų sąnaudos sumažėtų 20 procentų visame diapazone, tačiau neprarandama našumas. Visi automobiliai gauna septynių greičių sukimo momento keitiklio automatinę transmisiją ir šešių greičių mechaninę pavarą tam tikruose modeliuose.

Varikliuose nuo starto dienos bus C180 su 1,6 litro tiesioginio įpurškimo keturių cilindrų benzininiu turbokompresoriumi, teikiančiu 115kW galią, 250Nm sukimo momentą ir 8,2 sekundės 0-100km / h ir 5,0L / 100km.




„C200“ su 2,0 litrų tiesioginio įpurškimo keturių cilindrų benzininiu turbina sukuria 135kW, 300Nm galią ir skelbia 7,5 sekundės 0-100km / h ir 5,3L / 100km reikalavimus.

Tuo tarpu „C220 Bluetec“ papildomai apdorojamas „AdBlue“, kuris smarkiai sumažina kenksmingų oro teršalų kiekį ir žymi antrąją ženklelio dalį - 2,2 litro turbo dyzelino keturių cilindrų su 125kW, 400Nm ir 8,1 sekundės 0-100km / h greičiu. ir 4,1L / 100km pretenzijos.

Po starto trijulės bus pradinio lygio 1,6 litro dyzelinas, turintis 85–100 kW ir 280–320Nm sukimo momentą, atsižvelgiant į derinimo būseną. „Mercedes-Benz“ tvirtina, kad šis variklis suteiks C klasei lyderio pozicijas savo segmente pagal išmetamo CO2 kiekį, nors skaičiai dar nėra atskleisti.




& # X201C; Išplėstinė & # x201D; Netrukus taip pat bus pristatyta nešančiosios versijos 2,2 litro dyzelino versija, be C300 „Bluetec Hybrid“, kuris naudoja tą variklį ir elektrinį variklį, kad užtikrintų 150 kW galią, ir reikalaujamą 3,9 l / 100 km.

Naujas turbobenzininis variklis, turintis 2,0 litrų aukštesnę nuotaiką, patvirtina, kad prie jo asortimento pridedamas ir BMW 328i, konkuruojantis su 175kW galia, o pavyzdinis (iki C63 AMG) 245kW modelis taip pat yra tikras, užtemdantis 225kW „BMW 335i“.

Jis naudos arba padidintą 3,5 litro V6 iš CLS klasės, kuris šiuo metu gamina 225kW ir 370Nm, arba 3,0 litrų dvigubo turbo V6 iš E400, kuris sukuria tokią pat galią, bet sunkų, 335i besitęsiantį 480Nm sukimo momentą. .




Nors užpakalinių ratų pavara, kaip ir perkeliama „Direct Steer“ kintamo santykio vairavimo sistema, yra pirmoji C klasė, kurią galima įsigyti visais ratais ir skirta dešinės pusės pavaros rinkai, atverdama kelią ateičiai C63 AMG 4MATIC.

audi a3 quattro sportback

Nors fiksuota plieno pakaba yra standartinė, galimos trys pasirinktinių prisitaikančių sklendžių melodijos & # x2013; komfortas, komfortas - Avantgarde & # x201C; su sportiškesnio charakterio & # x201D ;, o visa sportinė pakaba nuleista 15 mm.

Pirmą kartą C klasę taip pat bus galima įsigyti su flagmanu, pasirenkama „Airmatic“ pakaba & # x2013; su „Individual“, „Comfort“, „Eco“, „Sport“ ir „Sport +“ režimais & # x2013; išspaustas iš didesnių E ir S klasės modelių.




Iš didesnio flagmano taip pat pavogta „premium“ saugos technologija, kurią „Mercedes-Benz C“ klasė dar labiau pagerina.

Adaptyvioji stabdžių pagalba išvengiama susidūrimų net iki 7 km / h greičio, automatiškai stabdant automobilį, jei vairuotojas nesugeba stabdyti. Standartinės komplektacijos susidūrimo prevencijos priemonė „Assist Plus“ gali stabdyti, kai eina greičiu iki 200km / h, jei aptinkamas susidūrimas.

Bus išvengta susidūrimų su nejudančiu objektu 40 km / h ar mažesniu greičiu, o smūgis sumažinamas iki 50 km / h.




„Distronic Plus“ prisitaikanti greičio palaikymo sistema ir patobulinta „Lane Keep Assist“ gali išlaikyti C klasę saugiu atstumu nuo priekyje važiuojančio automobilio ir savarankiškai vairuodami C klasę sekti priekyje važiuojančius automobilius, be juostos žymėjimo.

„BAS Plus“ atbulinės eigos perspėjimas taip pat dabar gali automatiškai pritaikyti papildomą stabdžių slėgį, kad būtų išvengta susidūrimų gale, jei vairuotojas nesugeba pakankamai stipriai spausti pedalo.

„Active Parking Assist“, 360 ° kamera su virtualiu paukščio žvilgsniu, „Traffic Sign Assist“ su įspėjimu apie klaidingą kelią ir „Adaptive Highbeam Assist Plus“, blokuojanti tolimąją šviesą, jei aptinkama artėjančių mašinų. C klasės „Mercedes-Benz“.

2016 honda civic rs




Kol kas neaišku, kuri bus standartinė ar pasirenkama, išskyrus „Collision Prevention Plus“ ir devynias oro pagalves (įskaitant dvigubą priekinę, priekinę, galinę, vairuotojo kelio ir pilno ilgio užuolaidas), kurios bus įtraukta į visus modelius. Trys eilutės; yra užsienyje - „Avantgarde“, „Exclusive“ ir „AMG Line“.

Naujos ir didesnės kabinos išorėje ir viduje S klasės stiliaus ženklų gausu tiek, kiek pritaikyta technologija. Interneto ryšys per „Mercedes Comand“ internetu ir „Mercedes-Benz“ programos, tokios kaip „Weather“, „GoogleTM“ vietinė paieška su „StreetView“ ir „Panoramio“, „Paskirties / maršruto atsisiuntimas“ ir „Facebook“ bus pasiekiamos didesniame iš dviejų ekranų & # x2013; 7,0 colio ir 8,4 colio & # x2013; ir veiks per pakeltą jutiklinę dalį centrinėje konsolėje.

2014 m. „Mercedes-Benz“ C klasė į Australiją atvyks kitų metų viduryje.






Skaityti Toliau

„Mazda CX-9“ lenkia „Kluger“, nes bendrovės visureigių pardavimai atitinka lengvuosius automobilius