2014 m. „Lexus GS“: savaiminio vairavimo technologija, pridėtas naujas keturių cilindrų hibridas

2014 m. „Lexus GS“ nusileido vietoje su nauju aštuonių greičių automatiniu standartu visuose 3,5 litro V6 modeliuose, su aktyviąja eismo juosta palaikančia pagalbos standartą visose „Sports Luxury“ klasėse ir nauja keturių cilindrų hibridine „GS300h“ specifikacija, užpildančia antrąją pakopą. diapazonas.




Atostogaujant naujokui, pradinio lygio „GS250“, varomas 2,5 litro V6, „Sports Luxury“ specifikacijose nebeįmanoma. Likę 77 000 USD „GS250 Luxury“ ir 85 000 USD „GS250 F Sport“ kainuoja po 45 USD.

„GS300h“ prideda 2000 USD prie tų klasių kainos ir viršija 102 000 USD vertės „Sports Luxury“. Jis įvertina tą patį 2,5 litro benzino keturių cilindrų, elektros variklį ir automatinę nepertraukiamai perduodamą transmisiją (CVT), pasiekiamą mažesnėje IS300h.






Gamindamas tą pačią 164kW galią, „GS300h“ sunaudoja 5,2L / 100km bendrą naudojimą ir įvertina ne daugiau kaip penkias žvaigždes Federalinės vyriausybės ekologiškų transporto priemonių vadove.

„GS350h“ su 3,5 litro benzino V6 ir „GS450h“ su benzininiu V6 ir elektrinių variklių deriniu taip pat padeda išspausti „GS350h“ standartinėje prabangos specifikacijoje, „F Sport“ klasės kainuoja atitinkamai 99 900 ir 112 100 USD, o „Sports Luxury“ - 111 600 USD. / 123 500 USD.

„F Sport“ klasės padidėja nuo 200 USD (GS450h) iki 855 USD (GS350), „Sports Luxury“ klasės padidėja nuo 1600 USD (GS450h) iki 2555 USD (GS350), palyginti su modeliais, kuriems prieš tai buvo suteiktas veido pakėlimas. Pastarasis kilimas yra susijęs ne tik su aktyvia eismo juostos palaikymo pagalba, kuri stebi automobilio elgesį tarp baltų linijų ir judins vairą, kad automobilis liktų savo juostos centre, bet ir su 19 colių lengvojo lydinio ratlankiais, iki 18s, o LED rūko žibintai.




Taip pat buvo patobulintas „Lexus GS“ ekranas „head-up“ su spalvota grafika, skirta navigacijai, garso ir transporto priemonės greičio funkcijoms.

Pasak „Lexus Australia“ generalinio direktoriaus Seano Hanley, „Lexus“ yra pasiryžęs pasiekti 50:50 pardavimų pasiskirstymą tarp benzininių variklių ir hibridinių modelių.

Šiuo metu apie 30 procentų visų parduotų „Lexus GS“ modelių yra hibridai, tačiau „Hanley“ nesitiki, kad iš pradžių tai daug ką pakeis dėl asortimento pakeitimo ir riboto pasiūlos.






Skaityti Toliau

Atskleista 2018 metų „Lexus CT200h“ veido korekcija